Спасибо!

Мы исправим ошибку в ближайшее время

Сообщить об ошибке

Инструменты сайта


Интерфейсы RS-485 и RS-232

Подключение дополнительного оборудования (CAN-Log, датчики пассажиропотока ПП-01, дисплей водителя DV-1, JPEG камера, прием данных с информационной шины ТС J1708, прием и передача навигационных данных в стандарте NMEA) производится по интерфейсам RS-485 и RS-232. При необходимости рекомендуется использовать преобразователь RS-232/RS-485.

В окне «Настройки» откройте вкладку «Входы»: Omnicomm Configurator Сервер удаленной настройки

Для интерфейсов RS-485 и RS-232 выберите назначение:

  • «Выключен» – интерфейс не используется
  • «Omnicomm LLS» – использование для подключения датчиков уровня топлива Omnicomm LLS
  • «Omnicomm LLS / LLD» – использование для подключения датчиков уровня топлива Omnicomm LLS или индикатора объема топлива Omnicomm LLD
  • «Индикатор весового контроля ALM» – использование для подключения к устройству контроля нагрузки на ось
  • «CAN-лог» – подключение к устройству CAN-лог
  • «J1708» – подключение к информационной шине J1708 транспортного средства
  • «NMEA прием» – использование навигационных данных внешнего устройства. При выборе данного варианта необходимо указать скорость порта данных. «Скорость RS порта для данных NMEA» выберите скорость порта для приема навигационных данных от внешнего устройства
  • «NMEA передача» – использование навигационных данных Терминала во внешнем устройстве
  • «ПП-01» – использование для подключения датчика пассажиропотока
  • «Камера» – использование для подключения JPEG камеры
  • «DV-01» – использование для подключения дисплея водителя
  • «Тахограф VDO» (только в Omnicomm Configurator) – использование для подключения тахографа Continental

«Периодичность передачи данных на сервер» – выберите количество дней для передачи DDD файлов на коммуникационный сервер. Возможные варианты от 1 до 28 дней.

«Удалять персональные данные перед передачей» – при необходимости включите удаление персональных данных водителя перед отправкой данных на сервер.

  • «iQFreeze» – использование для подключения устройства контроля рефрижератора
  • «Modbus (Струна +, ПМП-201)» – использование для подключения к преобразователю уровня ПМП-201 или системе Струна +
  • «TPMS Pressure Pro» (только для интерфейса RS-232) – использование для подключения датчиков давления в шинах по протоколу TPMS Pressure Pro
  • «Truck-TPMS» (только для интерфейса RS-232) – использование для подключения датчиков давления в шинах по протоколу Truck-TPMS
  • «TPMS 6-13» (только для интерфейса RS-232) – использование для подключения датчиков давления в шинах по протоколу TPMS 6-13

Датчики уровня топлива

Во вкладке «Настройки» выберите из списка раздел «Входы».

В разделе «Датчики уровня топлива»:

Omnicomm Configurator Сервер удаленной настройки

«Источник данных» – выберите тип датчиков уровня топлива. Возможные варианты:

  • «Цифровой LLS» – при подключении датчиков уровня топлива Omnicomm LLS
  • «Частотный LLS-AF» – при подключении датчика уровня топлива Omnicomm LLS-AF
  • «Датчик ТС» – при подключении штатного датчика топлива
  • «Шина CAN» – при подключении к CAN шине
  • «Струна +» – при подключении к системе «Струна +»
  • «ПМП-201» – при подключении преобразователя уровня ПМП-201
  • «Выключен» – в случае, когда контроль уровня топлива не требуется.

При подключении датчиков уровня топлива Omnicomm LLS и Omnicomm LLS-AF:

«Количество подключенных датчиков» – укажите количество датчиков, подключенных к терминалу.

При выборе датчиков уровня топлива LLS, подключенных к универсальному входу, необходимо произвести настойку универсального входа. Для автоматической настройки универсального входа в программе Omnicomm Configurator нажмите кнопку «Настроить УВ».

«Фильтрация» – введите размер внутреннего фильтра. Возможные варианты фильтрации:

  • «Фильтрация отключена» – Фильтрация производится только по установкам в датчике Omnicomm LLS
  • «Слабая» – используется в случаях установки изделия в стационарных топливохранилищах и малоподвижной технике
  • «Средняя» – используется в случаях работы ТС в нормальных дорожных условиях
  • «Сильная» – используется в случаях работы ТС в нормальных и тяжелых дорожных условиях
  • «Максимальная» – используется в случаях работы ТС в тяжелых дорожных условиях и при подключении штатного датчика топлива ТС с аналоговым выходом

Подключение датчика уровня топлива Omnicomm LLS производите согласно схеме:

Подключение датчика уровня топлива Omnicomm LLS

Подключение датчика уровня топлива Omnicomm LLS-AF производите согласно схеме:

Подключение датчика уровня топлива Omnicomm <k style='word-break:keep-all;white-space:nowrap'>LLS-AF</k>

Подключение нескольких датчиков Omnicomm LLS-AF к видеотерминалу производите по порядку, начиная с 1 универсального входа.

Датчик Omnicomm LLS-AF должен быть настроен на выдачу частотного сигнала в диапазоне от 30 до 1053 Гц.

При подключении видеотерминалов к системе «Струна +» или к датчику «ПМП-201»:

  • «Объем топливного бака, л» – введите объем топливного бака. Возможные значения: от 0 до 65 000
  • «Текущий объем топлива, л» – отображается текущий объем по показаниям системы «Струна +» или датчика «ПМП-201»

Подключение датчика «ПМП-201» и системы «Струна +» производить согласно документации на данные устройства. Допускается подключение только одной системы «Струна +». Сетевой адрес, по умолчанию, 80.

Индикатор Omnicomm LLD

Во вкладке «Настройки» выберите из списка раздел «Дополнительное оборудование».

В разделе «Передача данных на индикатор Omnicomm LLD»:

Omnicomm Configurator Сервер удаленной настройки

«Источник данных» – выберите источник данных для отображения значения на индикаторе Omnicomm LLD. Возможные варианты:

  • «Скорость по GPS» – отображение скорости ТС
  • «Универсальный вход» – отображение состояние или значения на универсальном входе терминала в зависимости от подключенного дополнительного оборудования
  • «Моточасы по оборотам» – отображение моточасов ТС

При выборе «Моточасы по оборотам» заполните таблицу пересчета оборотов в моточасы следующим образом:

В поле «Обороты в минуту» введите значение уровня оборотов, в поле «Коэффициент» введите значение коэффициента пересчёта для вычисления значения моточасов.

Коэффициенты пересчета определяются в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства.

Максимальное количество строк – 5.

Моточасы отображаются на индикаторе LLD в виде значения часов с дробной частью (1.50 – это 1 час 30 минут) в формате ЧЧ.XX в диапазоне до 100 моточасов и ЧЧЧ.X в диапазоне от 100.0 до 999.9 моточасов. В случае если количество моточасов больше 1000, выводятся последние три значащие цифры и один символ после точки.

Моточасы в полном объеме записываются в терминале и отправляются на КС постоянным нарастающим итогом.

Тахограф

Подключение тахографа Continental к видеотерминалу OKO производите по интерфейсам RS-232 и RS-485 согласно схеме:

Тахограф

Подключения питания терминала и тахографа должны производиться аналогично: оба после прерывателя массы транспортного средства.

При необходимости рекомендуется использовать преобразователь RS-232/RS-485.

Для считывания DDD файлов с тахографа Continental необходимо в программе Omnicomm Configurator произвести настройку интерфейса RS-232 или RS-485 терминала.

Контроллеры CAN-LOG

Видеотерминалы Omnicomm OKO поддерживают подключение контроллеров CAN-LOG.

Подключите CAN-LOG серии B14, B24, B34, B44 к CAN шине транспортного средства согласно рисунку:

CAN-LOG

При подключении следуйте указаниям производителя CAN-LOG.

Подключите CAN-LOG к видеотерминалу по интерфейсу RS-232 согласно схеме:

CAN-LOG

В программе Omnicomm Configurator в окне «Настройки» / «Входы» в разделе «Настройка интерфейсов RS-485 и RS-232»:

Omnicomm Configurator

«RS-232» – выберите CAN-лог.

Параметры CAN-LOG, которые отображаются в Omnicomm Online и в Omnicomm Configurator

SPN Omnicomm Online Configurator CAN-LOG серии B V4 CAN-LOG серии B V2 CAN-LOG серии P V1
70 Сост.стоян.торм. Cостояние парковочного тормоза Да Да Да
91 Полож.пед.акселер, % Положение педали акселерометра (%) Да Да Да
96 Уровень топлива Да Да Да
110 Темп.ОЖ двиг, С Температура ОЖ двигателя Да Да Да
175 Темп.масла двиг, С Температура масла двигателя Да
182 Сут.расх.топл., л Суточный расход топлива Да Да
190 Обор.двиг., об/мин. Обороты двигателя Да Да Да
244 Сут.пробег, км Суточный пробег Да Да
245 Значение одометра, км Общий пробег Да Да Да
247 Значение счетчика моточасов, час:мин Общее время работы двигателя Да Да Да
250 Значение счетчика расхода топлива, л Общий расход топлива за все время Да Да Да
527 Сост.круиз-контроля Состояние круиз-контроля Да Да
582 Нагр.на ось, кг Нагрузка на ось Да Да Да
597 Сост.пед.раб.торм. Состояние педали рабочего тормоза Да Да Да
598 Сост.пед.сцепл. Состояние педали сцепления Да Да
914 Пробег до ТО, км Пробег до следующего ТО Да Да
916 Моточасов до ТО, ч Время до след. ТО Да Да
1624 Мгнов.скор., км/час Мгновенная скорость Да Да Да