A conexão de equipamento auxiliar (CAN-Log, sensores de passageiros PP-01, tela do motorista DV-1, câmera JPEG, recepção de dados do barramento de dados J1708 do veículo, recepção e transmissão de dados de navegação de acordo com a norma NMEA) é feita através das interfaces RS-485 e RS-232. Quando for necessário, recomenda-se o uso do conversor de RS-232 para RS-485.

Na janela “Configurações”, abra a aba “Entradas”:

Para as interfaces RS-485 e RS-232 estão disponíveis as configurações:

• “Desabilitado” – a interface não é usada
• “Omnicomm LLS” – usado para conectar os sensores de nível de combustível Omnicomm LLS
• “Omnicomm LLS / LLD” – usado para conectar os sensores de nível de combustível Omnicomm LLS ou o indicador do volume de combustível Omnicomm LLD
• “Indicador de peso ALM” – uso para conexão ao dispositivo de monitoramento da carga por eixo
• “CAN-Log” – conexão a um dispositivo de registro CAN
• “J1708” – conexão ao barramento de dados J1708 do veículo
• “Recepção de NMEA” – uso dos dados de navegação de um dispositivo externo Ao selecionar esta opção, é necessário especificar a taxa de bit da porta de dados. “taxa de bits da porta RS para os dados NMEA”

– selecione a taxa de bits da porta de dados para recepção dos dados de navegação provenientes de um dispositivo externo

• “Transmissão de NMEA” – uso dos dados de navegação do terminal num dispositivo externo
• “PP-01” – uso para conexão ao sensor de tráfego de passageiros
• “Câmera” – uso para conexão a uma câmera digital
• “DV-01” – uso para conexão da tela do motorista

• “Tacógrafo VDO” (somente no Omnicomm Configurator) – uso para conexão ao tacógrafo Continental

“Frequência da transmissão de dados para o servidor” – selecione o número de dias para a transmissão dos arquivos DDD para o servidor de comunicação. Valores possíveis: de 1 a 28 dias.

“Remoção dos dados pessoais antes da transmissão” – caso necessário, ative a exclusão dos dados pessoais do motorista antes do envio dos dados ao servidor.

• “iQFreeze” – uso para conexão ao dispositivo de controle de refrigeradores

• “Modbus (Struna +, PMP-201)” – uso para conexão ao indicador de nível PMP-201 ou ao sistema Struna +
• “TPMS Pressure Pro” (somente para a interface RS-232) – uso para conexão aos sensores de pressão dos pneus através do protocolo TPMS Pressure Pro
• “TPMS de caminhão” (apenas para a interface RS-232) – uso para conexão dos sensores de pressão dos pneus através do protocolo TPMS de caminhão
• “TPMS 6-13” (apenas para a interface RS-232) – uso para conexão dos sensores de pressão dos pneus através do protocolo TPMS 6-13

Na aba “Configurações”, selecione a seção “Entradas” da lista.

Na seção “Sensores de nível de combustível”:

“Fonte dos dados” – selecione o tipo de sensores de nível de combustível. Opções possíveis:

• “LLS digital” – ao conectar sensores de nível de combustível Omnicomm LLS
• “LLS-AF de frequência” – ao conectar sensores de nível de combustível Omnicomm LLS-AF
• “Sensor do veículo” – ao conectar o sensor do nível de combustível padrão do veículo
• “Barramento CAN” – ao conectar ao barramento CAN
• “Struna +” – ao conectar ao sistema “Struna +”
• “PMP-201” – ao conectar ao indicador de nível PMP-201
• “Desabilitado” – caso não seja necessário controlar o nível de combustível.

Quando estão conectados os sensores LLS e Omnicomm LLS-AF do nível de combustível:

“Número de sensores conectados” – especifique o número de sensores conectados ao terminal.

Ao escolher os sensores de nível de combustível LLS conectados à entrada universal, torna-se necessário configurar a entrada universal. Para fazer a configuração automática da entrada universal no Omnicomm Configurator pressione o botão “Configurar a entrada universal”.

“Filtragem” – digite o tamanho do filtro interno. Opções possíveis de filtragem:

• “Nenhuma” – a filtragem é executada somente de acordo com as configurações no sensor Omnicomm LLS
• “Baixa” – usada na instalação do produto em tanques de combustível estacionários e maquinário imóvel
• “Média” – usada para veículos que operam em condições normais da via
• “Forte” – usada para veículos que operam em condições normais a severas da via
• “Máxima” – usada para veículos que operam em condições severas da via e ao conectar a um sensor de combustível padrão com saída analógica

Conecte o sensor de nível de combustível Omnicomm LLS de acordo com o diagrama abaixo:

Conecte o sensor de nível de combustível Omnicomm LLS de acordo com o diagrama:

Conecte múltiplos sensores Omnicomm LLS-AF ao terminal de vídeo um de cada vez, começando pela entrada universal 1.

O sensor Omnicomm LLS-AF deve estar configurado para emitir um sinal de frequência na faixa de 30 a 1053 Hz.

Ao conectar os terminais de vídeo ao sistema “Struna +” ou ao sensor “PMP-201”:

• “Volume do tanque de combustível, L” – digite a capacidade do tanque de combustível. Valores possíveis: de 0 a 65,000
• “Volume de combustível atual, L” – exibe o volume atual de acordo com o sistema “Struna +” ou o sensor “PMP-201”

Conecte o sensor “PMP-201” e o sistema “Struna +” de acordo com a documentação desses dispositivos. É possível conectar somente um sistema “Struna +”. O endereço de rede padrão é 80.

Na aba “Configurações”, selecione a seção “Equipamento auxiliar” da lista.

Na seção “Transmissão de dados para o indicador Omnicomm LLD”:

“Fonte dos dados” – selecione a fonte dos dados para exibir o valor do indicador Omnicomm LLD. Opções possíveis:

• “Velocidade via GPS” – exibe a velocidade do veículo
• “Entrada universal” – exibe o status ou os valores da entrada universal do terminal dependendo do equipamento auxiliar conectado
• “Horas do motor por RPM” – exibe as horas do motor do veículo

Ao selecionar “Horas do motor por RPM”, preencha a tabela de conversão de RPM em horas do motor da seguinte forma:

No campo “Rotações por minuto” digite o valor em RPM, e no campo “Fator” digite o coeficiente de conversão para cálculo do valor em horas do motor.

Os fatores de conversão são determinados com base nas condições operacionais do veículo.

Número máximo de linhas – 5.

As horas do motor são exibidas no indicador LLD como valores de horas com um dígito para frações de hora (1.50 significa 1 hora e 30 minutos) na escala até 100 horas do motor, e no formato HHH.XX na escala de 100.0 a 999.9 horas do motor. Se o número de horas do motor for superior a 1000, são exibidos três algarismos inteiros e uma fração decimal.

As horas do motor são gravadas por inteiro no terminal e enviadas para o servidor de comunicação de forma contínua acumulada.

Conecte o tacógrafo Continental ao terminal de vídeo OKO através das interfaces RS-232 e RS-485 de acordo com o diagrama abaixo:

Quando for necessário, recomenda-se o uso do conversor de RS-232 para RS-485.

Para fazer a leitura dos arquivos DDD do tacógrafo Continental, configure a interface RS-232 ou RS-485 do terminal no Omnicomm Configurator.