A conexão de equipamento auxiliar (CAN-Log, sensores de tráfego de passageiros PP-01, tela do motorista DV-1, câmera JPEG, recepção de dados do barramento de dados J1708 do veículo, recepção e transmissão de dados de navegação de acordo com a norma NMEA) é feita através das interfaces RS-485 e RS-232. Quando for necessário, recomenda-se o uso do conversor de RS-232 para RS-485.

Na janela “Configurações”, abra a aba “Entradas”:

Para o terminal Omnicomm Smart só é possível configurar a interface RS-485.

Para as interfaces RS-485 e RS-232 estão disponíveis as configurações:

• “Desabilitado” – a interface não é usada
• “CAN-Log” – conexão a um dispositivo de registro CAN
• “J1708” – conexão ao barramento de dados J1708 do veículo
• “Recepção de NMEA” – uso dos dados de navegação de um dispositivo externo. Ao selecionar esta opção, é necessário especificar a taxa de bit da porta de dados
• “Taxa de bit da porta RS para dados NMEA” – selecione a taxa de bit da porta de dados para recebimento dos dados de navegação de um dispositivo externo
• “Transmissão de NMEA” – uso dos dados de navegação do terminal no dispositivo externo
• “PP-01” – uso para conexão ao sensor de tráfego de passageiros
• “Câmera” – uso para conexão a uma câmera digital
• “DV-01” – uso para conexão da tela do motorista
• “LLS / LLD” – uso para conexão dos sensores de nível de combustível Omnicomm LLS, indicador Omnicomm LLD
• “Tacógrafo VDO” (somente no Omnicomm Configurator) – uso para conexão ao tacógrafo Continental

“Frequência da transmissão de dados para o servidor” – selecione o número de dias para a transmissão dos arquivos DDD para o servidor de comunicação. Valores possíveis: de 1 a 28 dias.

“Remoção dos dados pessoais antes da transmissão” - caso necessário, ative a exclusão dos dados pessoais do motorista antes do envio dos dados ao servidor.

• “iQFreeze” (exceto para o Omnicomm Smart) – uso para conexão ao dispositivo de monitoramento de câmaras frias
• “Indicador de peso ALM” – uso para conexão ao dispositivo de monitoramento da carga por eixo
• “Modbus (Struna +, PMP-201)” – uso para conexão ao indicador de nível PMP-201 ou ao sistema Struna +
• “Custom Modbus” - é usado para conectar equipamentos que operam com o padrão de protocolo Modbus (excepto para Smart)
  • “Taxa de transmissão da porta” - especifique a operação da taxa de transmissão da porta Modbus Opções possíveis: 9600, 19200, 38400, 57600, 115200.
  • “Configurações da porta” - selecione as Possíveis Opções de Configuração de portas: 8-N-1, 8-N-2, 8-Е-1, 8-Е-2, 8-О-1, 8-О-2.
• “TPMS Pressure Pro” (somente para a interface RS-232) – uso para conexão aos sensores de pressão dos pneus através do protocolo TPMS Pressure Pro
• “TPMS de caminhão” (apenas para a interface RS-232) – uso para conexão dos sensores de pressão dos pneus através do protocolo TPMS de caminhão
• “TPMS 6-13” (apenas para a interface RS-232) – uso para conexão dos sensores de pressão dos pneus através do protocolo TPMS 6-13. O terminal transmite os dados de temperatura a intervalos de 20 ºC: -40º,-20º, 0º, +20º,…, +100º. A frequência e transmissão dependem das configurações de economia de energia dos sensores de pressão sem fio configurados de acordo com o manual do usuário TPMS.

Na aba “Configurações”, selecione a seção “Entradas” da lista.

Na seção “Sensores de nível de combustível”:

“Fonte dos dados” – selecione o tipo de sensores de nível de combustível. Opções possíveis:

• “LLS digital” – ao conectar sensores de nível de combustível Omnicomm LLS
• “LLS-AF de frequência” – ao conectar sensores de nível de combustível Omnicomm LLS-AF
• “Sensor do veículo” – ao conectar o sensor do nível de combustível padrão do veículo
• “Barramento CAN” – ao conectar ao barramento CAN
• “Struna +” (exceto para Smart e Light) – ao conectar ao sistema “Struna +”
• “PMP-201” (exceto para Smart e Light) – ao conectar o indicador de nível PMP-201
• “Desabilitado” – caso não seja necessário controlar o nível de combustível.

Quando estão conectados os sensores LLS e Omnicomm LLS-AF do nível de combustível:

“Número de sensores conectados” – especifique o número de sensores conectados ao terminal.

Ao escolher os sensores de nível de combustível LLS conectados à entrada universal, torna-se necessário configurar a entrada universal. Para fazer a configuração automática da entrada universal no Omnicomm Configurator pressione o botão “Configurar a entrada universal”.

“Filtragem” – digite o tamanho do filtro interno. Opções possíveis de filtragem:

• “Nenhuma” – a filtragem é executada somente de acordo com as configurações no sensor Omnicomm LLS
• “Fraca” – usada na instalação do produto em tanques de combustível estacionários e maquinário imóvel
• “Média” – usada para veículos que operam em condições normais da via
• “Forte” – usada para veículos que operam em condições normais a severas da via
• “Máxima” – usada para veículos que operam em condições severas da via e ao conectar a um sensor de combustível padrão com saída analógica

Ao conectar ao sistema “Struna +” ou ao sensor “PMP-201”:

• “Volume do tanque de combustível, L” – digite a capacidade do tanque de combustível. Valores possíveis: 0 a 65.000
• “Volume de combustível atual, L” – exibe o volume atual de acordo com o sistema “Struna +” ou o sensor “PMP-201”

Conecte o sensor “PMP-201” e o sistema “Struna +” de acordo com a documentação desses dispositivos. É possível conectar somente um sistema “Struna +”. O endereço de rede padrão é 80.

Conecte os sensores de nível de combustível Omnicomm LLS a terminais Omnicomm Profi e Profi Wi-Fi de acordo com o diagrama abaixo:

Conecte o sensor do nível de combustível Omnicomm LLS-AF a terminais Omnicomm Profi e Profi Wi-Fi de acordo com o diagrama abaixo:

Conecte múltiplos sensores Omnicomm LLS-AF ao terminal um de cada vez, começando pela entrada universal 1.

O sensor Omnicomm LLS-AF deve estar configurado para emitir um sinal de frequência na faixa de 30 a 1053 Hz.

Conecte os sensores de nível de combustível Omnicomm LLS a terminais Omnicomm Optim e Smart de acordo com o diagrama abaixo: Conecte um ou mais sensores de nível de combustível Omnicomm LLS em paralelo através da interface RS-485.

Conecte os sensores de nível de combustível Omnicomm LLS-AF aos terminais Omnicomm Optim e Smart de acordo com o diagrama abaixo:

Ao conectar os terminais ao sistema “Struna +” ou ao sensor “PMP-201”:

• “Volume do tanque de combustível, L” – digite a capacidade do tanque de combustível. Valores possíveis: 0 a 65.000
• “Volume de combustível atual, L” – exibe o volume atual de acordo com o sistema “Struna +” ou o sensor “PMP-201”

Conecte o sensor “PMP-201” e o sistema “Struna +” de acordo com a documentação desses dispositivos. É possível conectar somente um sistema “Struna +”. O endereço de rede padrão é 80.

Na aba “Configurações”, selecione a seção «ICON».

«ICON» – marque a caixa para exibir os dados do terminal na tela Omnicomm ICON

• “Endereço de rede” – selecione o endereço de rede da tela. Valores possíveis: de 7 a 254
• “Selecionar um fuso horário” – marque a caixa para selecionar um fuso horário com referência ao UTC. O valor do fuso horário é usado quando não é requerido o cálculo automático dos fusos horários.

“Fuso horário” – selecione o fuso horário

• “Notificar via SMS a mudança de status” – marque a caixa para enviar para o número da central o SMS sobre a mudança de status do motorista. A notificação inclui o novo status do motorista.
• “Notificação sonora” – marque a caixa para ativar a notificação sonora ao ser registrado o evento especificado durante a configuração do terminal e da tela

Na aba “Configurações”, selecione a seção “Equipamento adicional” da lista.

“Horas do motor por RPM”, informe o número de RPM na tabela de conversão para horas do motor:

Digite o valor em RPM no campo “Rotações por minuto”, e no campo “Coeficiente” digite o valor de conversão para cálculo de horas do motor.

Os fatores de conversão são determinados com base nas condições operacionais do veículo.

Número máximo de linhas – 5.

As horas do motor são exibidas em horas com uma casa decimal (1.5 equivale a 1h30m) no formato HH.XX dentro da faixa até 100 horas do motor, e HHH.X entre 100.0 e 999.9 horas do motor. Se o número de horas do motor for superior a 1000, são exibidos os três últimos algarismos inteiros e um símbolo na casa decimal.

Todas as horas do motor são gravadas no terminal e enviadas para o SC como total acumulado.

Conecte o terminal Omnicomm Profi à tela Omnicomm ICON de acordo com o diagrama abaixo:

Conecte o terminal Omnicomm Profi à tela Omnicomm ICON de acordo com o diagrama abaixo:

Na aba “Configurações”, selecione a seção “Equipamento adicional” da lista.

Na seção “Transferência de dados para o indicador Omnicomm LLD”

“Fonte dos dados” – selecione a fonte dos dados para exibir o valor do indicador Omnicomm LLD. Opções possíveis:

• “Velocidade via GPS” – exibe a velocidade do veículo
• “Entrada universal” – exibe o status ou os valores da entrada universal do terminal dependendo do equipamento auxiliar conectado
• “Horas do motor por RPM” (apenas para Optim) – exibe as horas do motor do veículo

Ao selecionar “Horas do motor por RPM”, preencha a tabela de conversão de RPM em horas do motor da seguinte forma:

No campo “Rotações por minuto” digite o valor em RPM, e no campo “Fator” digite o coeficiente de conversão para cálculo do valor em horas do motor.

Os fatores de conversão são determinados com base nas condições operacionais do veículo.

Número máximo de linhas – 5.

As horas do motor são exibidas no indicador LLD como valores de horas e frações de hora no formato HH.XX (1.50 significa 1 hora e 30 minutos) na escala até 100 horas do motor, e no formato HHH.XX na escala de 100.0 a 999.9 horas do motor. Se o número de horas do motor for superior a1000, são exibidos três algarismos inteiros e uma fração decimal.

As horas do motor são gravadas por inteiro no terminal e enviadas para o servidor de comunicação de forma contínua acumulada.

Conecte o tacógrafo Continental ao terminal Optim via RS-232 e RS-485 de acordo com o diagrama abaixo:

Se for necessário, recomenda-se o uso do conversor de RS-232 para RS-485.

Para fazer a leitura dos arquivos DDD do tacógrafo Continental, configure a interface RS-232 ou RS-485 do terminal no programa.

Os terminais Omnicomm (exceto Smart) suportam a conexão de controladores CAN-LOG.

Conecte o CAN-LOG, série B14, B24, B34, B44, ao barramento CAN do veículo, conforme exibido no diagrama:

Siga as orientações fornecidas pelo fabricante do CAN-LOG durante a conexão.

Conecte o CAN-LOG ao terminal via interface RS-232 conforme exibido no diagrama:

No Omnicomm Configurator, janela “Configurações”/“Entradas”, seção “Configuração da interface RS-485 e RS-232”:

“RS-232” - selecione CAN log.

Parâmetros CAN-LOG, exibidos na Omnicomm Online e no Omnicomm Configurator

Os terminais Omnicomm Profi e Optim com a versão de firmware FW310 ou superior suportam a conexão de um dispositivo externo operando através do protocolo Modbus.

Conecte um dispositivo externo via interface RS-485 ou RS-232.

Conecte um dispositivo externo através da interface RS-485 aos terminais Omnicomm Profi e Optim de acordo com o diagrama:

Conecte um dispositivo externo através da interface RS-485 aos terminais Omnicomm Profi e Optim de acordo com o diagrama:

Siga as instruções fornecidas pelo fabricante do dispositivo externo durante a conexão.

No programa Configurator Omnicomm (“Configurator”) na janela “Configurações” / “Entradas” ou no servidor de configuração remota na seção “Configuração das interfaces RS-485 e RS-232”:

“Custom Modbus” é usado para conectar equipamentos que operam com o padrão de protocolo Modbus (excepto para Light, Smart).

Ao selecionar “Custom Modbus”:

“Taxa de transmissão da porta” – especifique a operação da taxa de transmissão da porta Modbus Opções possíveis: 9600, 19200, 38400, 57600, 115200.

“Configurações da porta” – selecione as Possíveis Opções de Configuração de portas: 8-N-1, 8-N-2, 8-Е-1, 8-Е-2, 8-О-1, 8-О-2.

No Configurator Omnicomm (“Configurator”), o modo de operação do terminal é configurado e os parâmetros são adicionados na janela “Configurações” / “Modbus” (ver Modbus).