Подключение дополнительного оборудования (CAN-Log, датчики пассажиропотока ПП-01, дисплей водителя DV-1, JPEG камера, прием данных с информационной шины ТС J1708, прием и передача навигационных данных в стандарте NMEA) производится по интерфейсам RS-485 и RS-232. При необходимости рекомендуется использовать преобразователь RS-232/RS-485.

В окне «Настройки» откройте вкладку «Входы»:

Для интерфейсов RS-485 и RS-232 выберите назначение:

• «Выключен» – интерфейс не используется
• «Omnicomm LLS» – использование для подключения датчиков уровня топлива Omnicomm LLS
• «Omnicomm LLS / LLD» – использование для подключения датчиков уровня топлива Omnicomm LLS или индикатора объема топлива Omnicomm LLD
• «Индикатор весового контроля ALM» – использование для подключения к устройству контроля нагрузки на ось
• «CAN-лог» – подключение к устройству CAN-лог
• «J1708» – подключение к информационной шине J1708 транспортного средства
• «NMEA прием» – использование навигационных данных внешнего устройства. При выборе данного варианта необходимо указать скорость порта данных. «Скорость RS порта для данных NMEA» выберите скорость порта для приема навигационных данных от внешнего устройства
• «NMEA передача» – использование навигационных данных Терминала во внешнем устройстве
• «ПП-01» – использование для подключения датчика пассажиропотока
• «Камера» – использование для подключения JPEG камеры
• «DV-01» – использование для подключения дисплея водителя

• «Тахограф VDO» (только в Omnicomm Configurator) – использование для подключения тахографа Continental

«Периодичность передачи данных на сервер» – выберите количество дней для передачи DDD файлов на коммуникационный сервер. Возможные варианты от 1 до 28 дней.

«Удалять персональные данные перед передачей» – при необходимости включите удаление персональных данных водителя перед отправкой данных на сервер.

• «iQFreeze» – использование для подключения устройства контроля рефрижератора

• «Modbus (Струна +, ПМП-201)» – использование для подключения к преобразователю уровня ПМП-201 или системе Струна +
• «TPMS Pressure Pro» (только для интерфейса RS-232) – использование для подключения датчиков давления в шинах по протоколу TPMS Pressure Pro
• «Truck-TPMS» (только для интерфейса RS-232) – использование для подключения датчиков давления в шинах по протоколу Truck-TPMS
• «TPMS 6-13» (только для интерфейса RS-232) – использование для подключения датчиков давления в шинах по протоколу TPMS 6-13

Во вкладке «Настройки» выберите из списка раздел «Входы».

В разделе «Датчики уровня топлива»:

«Источник данных» – выберите тип датчиков уровня топлива. Возможные варианты:

• «Цифровой LLS» – при подключении датчиков уровня топлива Omnicomm LLS
• «Частотный LLS-AF» – при подключении датчика уровня топлива Omnicomm LLS-AF
• «Датчик ТС» – при подключении штатного датчика топлива
• «Шина CAN» – при подключении к CAN шине
• «Струна +» – при подключении к системе «Струна +»
• «ПМП-201» – при подключении преобразователя уровня ПМП-201
• «Выключен» – в случае, когда контроль уровня топлива не требуется.

При подключении датчиков уровня топлива Omnicomm LLS и Omnicomm LLS-AF:

«Количество подключенных датчиков» – укажите количество датчиков, подключенных к терминалу.

При выборе датчиков уровня топлива LLS, подключенных к универсальному входу, необходимо произвести настойку универсального входа. Для автоматической настройки универсального входа в программе Omnicomm Configurator нажмите кнопку «Настроить УВ».

«Фильтрация» – введите размер внутреннего фильтра. Возможные варианты фильтрации:

• «Фильтрация отключена» – Фильтрация производится только по установкам в датчике Omnicomm LLS
• «Слабая» – используется в случаях установки изделия в стационарных топливохранилищах и малоподвижной технике
• «Средняя» – используется в случаях работы ТС в нормальных дорожных условиях
• «Сильная» – используется в случаях работы ТС в нормальных и тяжелых дорожных условиях
• «Максимальная» – используется в случаях работы ТС в тяжелых дорожных условиях и при подключении штатного датчика топлива ТС с аналоговым выходом

Подключение датчика уровня топлива Omnicomm LLS производите согласно схеме:

Подключение датчика уровня топлива Omnicomm LLS-AF производите согласно схеме:

Подключение нескольких датчиков Omnicomm LLS-AF к видеотерминалу производите по порядку, начиная с 1 универсального входа.

Датчик Omnicomm LLS-AF должен быть настроен на выдачу частотного сигнала в диапазоне от 30 до 1053 Гц.

При подключении видеотерминалов к системе «Струна +» или к датчику «ПМП-201»:

• «Объем топливного бака, л» – введите объем топливного бака. Возможные значения: от 0 до 65 000
• «Текущий объем топлива, л» – отображается текущий объем по показаниям системы «Струна +» или датчика «ПМП-201»

Подключение датчика «ПМП-201» и системы «Струна +» производить согласно документации на данные устройства. Допускается подключение только одной системы «Струна +». Сетевой адрес, по умолчанию, 80.

Во вкладке «Настройки» выберите из списка раздел «Дополнительное оборудование».

В разделе «Передача данных на индикатор Omnicomm LLD»:

«Источник данных» – выберите источник данных для отображения значения на индикаторе Omnicomm LLD. Возможные варианты:

• «Скорость по GPS» – отображение скорости ТС
• «Универсальный вход» – отображение состояние или значения на универсальном входе терминала в зависимости от подключенного дополнительного оборудования
• «Моточасы по оборотам» – отображение моточасов ТС

При выборе «Моточасы по оборотам» заполните таблицу пересчета оборотов в моточасы следующим образом:

В поле «Обороты в минуту» введите значение уровня оборотов, в поле «Коэффициент» введите значение коэффициента пересчёта для вычисления значения моточасов.

Коэффициенты пересчета определяются в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства.

Максимальное количество строк – 5.

Моточасы отображаются на индикаторе LLD в виде значения часов с дробной частью (1.50 – это 1 час 30 минут) в формате ЧЧ.XX в диапазоне до 100 моточасов и ЧЧЧ.X в диапазоне от 100.0 до 999.9 моточасов. В случае если количество моточасов больше 1000, выводятся последние три значащие цифры и один символ после точки.

Моточасы в полном объеме записываются в терминале и отправляются на КС постоянным нарастающим итогом.

Подключение тахографа Continental к видеотерминалу OKO производите по интерфейсам RS-232 и RS-485 согласно схеме:

При необходимости рекомендуется использовать преобразователь RS-232/RS-485.

Для считывания DDD файлов с тахографа Continental необходимо в программе Omnicomm Configurator произвести настройку интерфейса RS-232 или RS-485 терминала.

Видеотерминалы Omnicomm OKO поддерживают подключение контроллеров CAN-LOG.

Подключите CAN-LOG серии B14, B24, B34, B44 к CAN шине транспортного средства согласно рисунку:

При подключении следуйте указаниям производителя CAN-LOG.

Подключите CAN-LOG к видеотерминалу по интерфейсу RS-232 согласно схеме:

При подключении контроллеров CAN-LOG серии B необходимо соблюдать следующие требования:

• Черный и красный провод питания CAN-LOG подключать непосредственно к клеммам АКБ
• Не допускается подключение питания CAN-LOG в разрыв цепи питания видеотерминала Omnicomm OKO
• Если по интерфейсу 1-Wire к видеотерминалу Omnicomm OKO подключено оборудование, то для подключения CAN-LOG необходимо использовать отдельный отвод провода Общий (iButton-)

• Провода iButton-, iButton+ следует скрутить между собой, таким образом, чтобы расстояние между витками составляло не более 3 см

В программе Omnicomm Configurator в окне «Настройки» / «Входы» в разделе «Настройка интерфейсов RS-485 и RS-232»:

«RS-232» – выберите CAN-лог.

Параметры CAN-LOG, которые отображаются в Omnicomm Online и в Omnicomm Configurator

Для передачи параметров с CAN-LOG на коммуникационный сервер необходимо выбрать параметры CAN в программе Omnicomm Configurator (см. CAN шина).