Desktop Executivo é um relatório que contém todas as informações gerais de todos os veículos de um usuário, independentemente do veículo selecionado.

Clique no botão “Adicionar relatório” e selecione “Desktop Executivo”.

“Objetos durante 72 horas” é a quantidade de veículos do usuário na Omnicomm Online nas últimas 72 horas:

• “Não há dados” é o número de veículos cujos dados estão ausentes
• “Com drenos” é o número de veículos em que foram identificadas drenagens
• “Sem desvios” é o número de veículos sobre os quais não foram recebidos dados e nos quais não foram identificadas drenagens

“Consumo médio, l/100 km” é a média de consumo de todos os veículos do usuário. É calculada com os indicadores deste relatório por meio da fórmula: Consumo de combustível/quilometragem * 100

“Consumo de combustível, l” é o consumo total de combustível para todos os veículos.

O valor previsto é calculado a partir do final do mês proporcionalmente ao valor atual. Não é exibido com um consumo atual inferior a 100 litros.

“Tempo médio de operação por dia” – é o número médio de horas de todos os veículos para o dia.

“Volume de drenos, l” é o volume total de drenagens de todos os veículos.

“Quilometragem, km” – é a quilometragem total de todos os veículos de um usuário. Os valores são arredondados para o próximo número inteiro (1 km).

O valor previsto é calculado a partir do final do mês proporcionalmente ao valor atual. Não é exibido se a quilometragem atual for inferior a 1000 km.

1. Selecione um ou vários objetos
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e selecione “Abastecimentos e drenos”

Para veículos equipados com terminais de gravação de vídeo:

	O vídeo está disponível para visualização. Clique no ícone para ver o vídeo.
	Vídeo disponível para solicitação.
	Solicitação do vídeo em andamento.

Selecione as informações a serem exibidas no relatório pressionando o botão direito do mouse e escolhendo “Configurações de relatório”:

Para os tanques primários dos caminhões-tanque são exibidos os carregamentos e drenos, para os tanques adicionais são exibidos os abastecimentos e drenos.

É permitida a exclusão de eventos do relatório para o tanque primário do veículo.

Na seção cartões de combustível especifique o seguinte:

“Comparar com os dados dos cartões de combustível” - ative para comparar o volume de combustível abastecido no veículo, de acordo com os dados da Omnicomm Online, com os dados do cartão de combustível.

“Limite de diferença nas datas, minutos” - especificar a diferença permitida da data e hora do abastecimento entre a Omnicomm Online e os dados do cartão de combustível.

O valor padrão é 15 minutos.

“Diferença máxima em volumes, %” - especificar a diferença permitida em volume de combustível abastecido entre a Omnicomm Online e os dados do cartão de combustível. O valor padrão é de 3%. É possível aplicar uma indicação por cores e correspondência de dados. Para ativar a classificação por cores clique em “Selecionar as operações com cores”.

Com o parâmetro “Comparar com os dados dos cartões de combustível” desativado:

• A cor de fundo branca da linha refere-se aos abastecimentos
• A cor de fundo rosa indica os drenos de combustível
• A cor de fundo cinza da linha é um evento excluído do dreno ou abastecimento

Com o parâmetro “Comparar com os dados dos cartões de combustível” ativado:

A cor de fundo verde da linha significa que um abastecimento de acordo com os dados da Omnicomm Online corresponde ao volume de abastecimento de acordo com um cartão de combustível, levando em conta os valores dos parâmetros “Limite de diferença nas datas, minutos” e “Diferença máxima em volumes, %”;

• A cor de fundo rosa indica os drenos de combustível
• A cor de fundo azul da linha significa que o abastecimento foi executado sem um cartão de combustível, ou que o abastecimento não corresponde aos dados do cartão de combustível de acordo com a Omnicomm Online (considerando o valor dos parâmetros “Limite de diferença nas datas, minutos” e “Diferença máxima em volumes, %”)
• A cor de fundo cinza da linha é um evento excluído do dreno ou abastecimento

Com o display ativado os eventos excluídos são exibidos com uma cor de fundo de linha cinza e assinalados com “Exclusão”. Pressione o botão “Aplicar”.

Na janela do programa será exibida a lista com os abastecimentos e drenos ocorridos no período selecionado.

Na seção “Configurações de exibição do endereço”, selecione:

• Exibir o endereço - ative para exibir o endereço da localização atual do veículo
• Tudo - ative para exibir o endereço completo do veículo
• Abreviações - ative para abreviar os parâmetros do endereço (como R., Av.)

Selecione os parâmetros a exibir no endereço:

• País
• Estado/Região
• Cidade
• Rua
• Prédio
• Código postal

O relatório contém os seguintes dados:

• Volume, data de início e término do abastecimento/dreno segundo os dados da Omnicomm Online
• Capacidade de combustível (básica ou adicional)
• Evento (dreno ou abastecimento)
• Marcar exceção se for necessário criar uma exceção para a dreno ou abastecimento no relatório. Este recurso está disponível somente para o usuário que tiver os direitos de acesso correspondentes. Pressione o botão “Aplicar”
• Data/hora da transação do cartão de combustível: data e hora do abastecimento de acordo com os dados do cartão de combustível
• Volume do abastecimento nos dados do cartão de combustível — volume do abastecimento de acordo com os dados do cartão de combustível
• Diferença, l — diferença no volume de combustível abastecido entre a Omnicomm Online e os dados do cartão de combustível.

É calculada pela seguinte fórmula:

Diferença, l=diferença de litros de combustível abastecido entre os dados da Omnicomm Online e os dados do cartão de combustível

• Diferença, % — diferença de volume de combustível abastecido entre os dados da Omnicomm Online e os dados do cartão de combustível. É calculada pela seguinte fórmula:

Diferença, % = (volume de acordo com os dados do cartão de combustível - volume de acordo com a Omnicomm Online) / (volume de acordo com os dados do cartão de combustível) * 100%

• O endereço onde se iniciou o abastecimento ou dreno.

Para cancelar a exclusão, desmarque a caixa e pressione o botão “Aplicar”.

1. Selecione um veículo
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e escolha “Volume de combustível”

Na janela do programa será exibido um relatório sobre o volume de combustível no tanque do veículo para o período de tempo selecionado.

Caso haja dois tanques instalados no veículo, o relatório do volume de combustível será exibido para cada tanque:

Selecione a informação a ser exibida:

• A linha verde representa o tempo que a ignição ficou ligada
• A linha vermelha indica o momento em que a ignição ficou desligada
• A cor de fundo cinza do diagrama representa o período de combustão do motor
• A cor de fundo branca indica o período em que o motor não funcionou
• A cor de fundo rosa indica o momento em que ocorreu falha dos sensores do nível de combustível LLS
• O diagrama cinza é um diagrama baseado em dados “brutos”
• O diagrama com a cor preta indica que está baseado em dados processados

Caso necessário, aumente a escala do diagrama. Selecione uma parte do diagrama a ser ampliada mantendo o botão esquerdo do mouse pressionado.

Para voltar à escala original do diagrama, recarregue o relatório.

Para exibir uma dica pop-up com um valor preciso do volume de combustível selecione o ponto requerido no diagrama com o ponteiro do mouse.

1. Selecione um veículo
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e escolha “Volume de combustível” (horas do motor)

Na janela do programa será exibido o relatório do consumo do veículo durante a operação do motor:

Selecione a informação a ser exibida:

São usadas no relatório as seguintes atribuições de cores:

• Cor púrpura - o gráfico é gerado com dados brutos
• Cor preta - o gráfico é gerado com dados “suavizados”

Caso necessário, aumente a escala do diagrama. Selecione uma parte do diagrama a ser ampliada mantendo o botão esquerdo do mouse pressionado.

1. Selecione um caminhão-tanque de combustíveis
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e escolha “Entrega de combustível”

Na janela do programa será exibido o relatório sobre os entregas de combustível por um caminhão-tanque:

O relatório contém as seguintes informações:

• Volume total de combustível fornecido no período selecionado, (l)
• Hora de início/término do fornecimento de combustível (dd/mm/aaaa hh:mm:ss)
• Volume do combustível fornecido, (l)

1. Selecione um caminhão-tanque de combustíveis
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e escolha “Entregas, enchimentos e drenos de combustível”

Na janela do programa será exibido o relatório do caminhão-tanque de combustíveis:

O relatório é fornecido com um recurso que permite ordenar a lista por operação e hora de início e término da operação.

O relatório contém as seguintes informações gerais:

• Volume inicial, (l) é o volume de combustível no tanque no início do período selecionado
• Volume final, (l) é o volume de combustível no tanque no término do período selecionado
• Volume de fornecimentos superior ao volume de cargas do caminhão-tanque (l) ou potenciais drenagens (l) – a diferença entre leituras dos sensores de combustível LLS e do contador é calculada pela seguinte fórmula:

“Diferença entre leituras” = “Volume inicial” - “Volume final” + “Volume de enchimentos” – “Volume de drenos” - “Volume de entregas”.

Se o valor “Diferença entre leituras” for inferior a zero, o parâmetro é “Volume de entregas superior ao valor de enchimentos, l”.

Se o valor “Diferença entre leituras” for inferior a um dos valores máximos: “Limite de drenos de combustível”, “Limite de abastecimentos”, “1% do volume do tanque de combustível” ou “20 litros”, a Omnicomm Online considera que o “Volume de fornecimentos superior ao volume de cargas do caminhão-tanque, (l)” equivale a zero.

Se a “Diferença entre leituras” for igual ou superior a zero, a Omnicomm Online renomeia o parâmetro e exibe “Dreno potencial, l”.

O Volume total de enchimentos (l) é o volume total de combustível carregado no caminhão-tanque durante o período

O Volume total de entregas (l) é o volume total de combustível fornecido durante o período

O volume total de drenos (l) é o volume total de drenos durante o período

Para configurar o relatório clique no botão direito do mouse e selecione “Configurações de relatório”:

Está disponível um recurso que permite classificar por cores as drenagens/cargas de caminhão-tanque/fornecimentos de combustível. Para ativar a classificação por cores clique em “Selecionar as operações com cores”. São usadas no relatório as seguintes atribuições de cores:

• A cor de fundo branca da linha refere-se aos enchimentos de combustível
• A cor de fundo rosa indica aos drenos de combustível
• A cor de fundo azul da linha refere-se aos entregas, drenos+entregas; enchimentos+entregas; início de dreno/enchimento; término de dreno/enchimento

Se for necessário exibir a informação somente por um dia, selecione “Exibir 'Somente por um dia'”.

A exibição dos fornecimentos pode ser agrupada. Um grupo de fornecimentos inclui todos os fornecimentos que ocorreram durante um período de tempo especificado no perfil do veículo. O grupo pode incluir apenas um fornecimento, se não ocorreram novos fornecimentos depois dele.

É registrado um valor inicial (o volume do primeiro fornecimento de um grupo) e final (o volume do último fornecimento de um grupo) para o volume de combustível no tanque de acordo com as leituras dos sensores LLS para um grupo de fornecimentos.

É feita uma comparação do volume cumulativo de todos os fornecimentos de um grupo que apresentam diferenças de volume no tanque. Se os valores forem diferentes por um valor superior ao permitido, é registrada uma drenagem ou abastecimento adicional durante os fornecimentos:

• Se a diminuição do volume no tanque for superior ao valor acumulado de todos os fornecimentos, é registrada uma drenagem adicional de combustível (por exemplo, por meio do acesso ao tanque através da tampa ou aberturas de acesso)
• Se a diminuição de volume no tanque for inferior ao volume total de todos os fornecimentos, será registrado um abastecimento de combustível adicional no tanque (por exemplo, quando o operador de abastecimento adultera o contador de fornecimentos para corresponder ao recibo de combustível de papel e coloca a pistola de abastecimento na abertura do próprio tanque)

Se for necessária a análise do movimento do combustível e a execução de desfalques e adulterações, os conjuntos de entregas devem ser agrupados para serem mapeados no relatório por meio de uma única linha. Se for necessário examinar todos os fornecimentos executados pelo caminhão-tanque de combustível, os grupos de fornecimentos podem ser desagrupados e somente ser exibido um fornecimento por linha, aumentando com isso o tamanho da tabela.

Para alternar pelo agrupamento selecione “Agrupar fornecimentos”.

Aplique as configurações pressionando “Salvar”.

A tabela deste relatório contém as seguintes informações:

• A “Operação” inclui as operações executadas com combustível no tanque:

“Enchimento” refere-se ao abastecimento do tanque

“Dreno” refere-se à drenagem do tanque

“Entrega” refere-se ao fornecimento através da pistola de combustível

“Entrega + dreno” refere-se ao fornecimento através da pistola de combustível e à drenagem simultânea de combustível do tanque

“Enchimento + dreno” refere-se à drenagem de combustível do tanque e ao fornecimento simultâneo de combustível através da pistola de combustível

• “Início” informa a data e hora de uma operação
• “Término” informa a data e hora de término da operação
• “Volume inicial” refere-se ao volume de combustível no tanque quando a operação se inicia
• “Entrega, (l)” refere-se ao volume de combustível fornecido ao término da operação de “Fornecimento”
• ou “Enchimento + entrega”
• “Dreno, (l)” é o volume de combustível drenado ao executar a operação de “Dreno” ou “Entrega + Dreno”
• “Enchimento, (l)” é o volume de combustível abastecido no tanque
• “Endereço” refere-se ao endereço do fornecimento. É exibido somente para fornecimentos de combustível em grupo

Na seção “Configurações de exibição do endereço”, selecione:

• Exibir o endereço - ative para exibir o endereço da localização atual do veículo
• Tudo - ative para exibir o endereço completo do veículo
• Abreviações - ative para abreviar os parâmetros do endereço (como R., Av.)

Selecione os parâmetros a exibir no endereço:

• País
• Estado/Região
• Cidade
• Rua
• Prédio
• Código postal

1. Selecione o abastecedor
2. Selecione o período para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e selecione “Relatório de abastecimento”

Será exibido na janela do programa um relatório sobre o abastecedor:

Para selecionar as informações exibidas no relatório, clique com o botão direito e selecione “Configurações do relatório”:

Informações gerais no relatório:

• “Volume total do combustível fornecido, l” - a quantidade total de combustível fornecido durante o período do relatório
• “Quantidade total de fornecimentos” - número de operações de fornecimento para o período do relatório
• “Volume total do combustível fornecido sem receptor do abastecimento” - o volume de combustível fornecido por um caminhão-tanque sem um veículo abastecido correspondente
• “Número de fornecimentos sem receptor do abastecimento” - número de operações de fornecimento executadas por um caminhão-tanque sem um veículo abastecido correspondente
• “Número de drenagens em relação aos abastecimentos relacionados, l” - volume de combustível fornecido pelo caminhão-tanque com um veículo abastecido correspondente
• “Volume perdido, l” - a diferença entre os volumes de combustível fornecidos e recebidos

O relatório contém as seguintes informações:

• Fonte de entrega - nome do caminhão-tanque de combustível
• Início de entrega - data e hora do início da operação de fornecimento
• Término de entrega - data e hora do término da operação de fornecimento
• Receptor do abastecimento - nome do veículo abastecido
• Início do abastecimento - data e hora do início do abastecimento
• Término do abastecimento - data e hora do término do abastecimento
• Tipo de combinação - método usado para combinar a fonte do fornecimento e o veículo abastecido. Opções possíveis: coordenadas e hora, chave iButton, cartão RFID, cartão de combustível, documento.
• Nome do motorista - nome completo do motorista do veículo abastecido. O nome do motorista é exibido de acordo com o tipo de combinação:
  • chave iButton, cartão RFID - nome completo do titular da chave ou do cartão
  • coordenadas e hora - nome completo do motorista registrado no veículo abastecido
• Volume do abastecimento - volume do combustível abastecido no veículo
• Volume fornecido - volume de combustível fornecido pelo caminhão-tanque
• Desvio, l - diferença entre o volume carregado e o volume dispensado, em litros
• Desvio, % - diferença entre o volume carregado e o volume dispensado, em porcentagem
• Endereço da fonte de abastecimento - endereço no qual foi registrado o início do fornecimento de combustível
• Endereço do receptor do abastecimento - endereço no qual foi registrado o início do abastecimento do veículo

O registro do fornecimento de combustível está associado aos seguintes relatórios: “Entrega de combustível”, “Entrega, enchimento e dreno de combustível”, “Abastecimento e dreno”, “Volume de combustível”, “Eventos”, “Registros”, “Rota executada”.

1. Selecione um ou vários veículos
2. Selecione o período para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e selecione “Balanço de combustível”

Para selecionar as informações exibidas no relatório, clique com o botão direito e selecione “Configurações do relatório”:

Informações gerais no relatório:

• “Deslocamentos internos” - volume total do combustível na fonte para os eventos de “fornecimento” e/ou “drenagem” associados com os eventos de “abastecimento” e/ou “carga de caminhão-tanque” do veículo selecionado, de acordo com a tabela do relatório
• “Balanço inicial” - volume total de combustível nos tanques principal e auxiliar no início do período do relatório para os veículos selecionados, de acordo com a leitura dos sensores do nível de combustível
• “Recebido” - volume total do combustível, incluindo:
  • o volume de desvios positivos de acordo com a tabela do relatório
  • o volume de combustível dos eventos de abastecimento e carga de caminhão-tanque do receptor não correspondentes, ou que correspondem ao fornecimento de uma fonte que não está selecionada para a geração do relatório
  • o volume dos eventos na fonte nos quais os eventos de “Abastecimento” e “Carga de caminhão-tanque” correspondem às operações do cartão de combustível
  • o valor do módulo “Diferença entre leituras” = “Volume inicial” - “Volume final” + Volume de carga do caminhão-tanque“ - “Volume da drenagem” - “Volume do fornecimento” (apenas quando o valor é negativo)

• “Consumo” - o consumo total de combustível dos tanques principal e adicional de acordo com os sensores de nível de combustível para o período e para o veículo selecionado
• “Descarregado” - volume total de combustível de acordo com os eventos da fonte, associado com os eventos de “Abastecimento” ou “Carga de caminhão-tanque”, não selecionados para gerar o relatório
• “Drenagens” - volume total das operações de drenagem para os tanques principal e adicional, de acordo com os sensores do nível de combustível, excluindo o volume de drenagens incluídas no cálculo dos parâmetros “Deslocamento interno” e “Descarregado”
• “Perdas” - o volume total de combustível, incluindo:
  • o volume de desvios negativos de acordo com a tabela do relatório
  • o volume de combustível dos eventos de fornecimento da fonte que não correspondem com os eventos do receptor de acordo com a tabela do relatório
  • o valor da “Diferença entre leituras” = “Volume inicial” - “Volume final” + Volume de carga do caminhão-tanque” - “Volume da drenagem” - “Volume do fornecimento” (apenas quando o valor é positivo)

• “Balanço final” - volume total de combustível nos tanques principal e adicional no término do período do relatório para os veículos selecionados, de acordo com a leitura dos sensores do nível de combustível

O relatório de tabela contém as seguintes informações:

• Fonte - o veículo que fornece a operação de fornecimento ou drenagem
• Início da operação da fonte - data e hora do início do fornecimento ou drenagem de combustível. Formato DD.MM.AAAA hh:mm:ss
• Término da operação da fonte - data e hora do término do fornecimento ou drenagem de combustível. Formato DD.MM.AAAA hh:mm:ss
• Receptor - o veículo que recebe o combustível como resultado da operação de abastecimento ou carga de caminhão-tanque
• Início da operação do receptor - data e hora do início do abastecimento do veículo. Formato DD.MM.AAAA hh:mm:ss
• Término da operação do receptor - data e hora do término do abastecimento do veículo. Formato DD.MM.AAAA hh:mm:ss
• Tipo de combinação - os parâmetros usados para combinar a fonte e o receptor. Opções possíveis:
  • cartão de combustível
  • RFID / iButton
  • coordenadas e hora
  • sem correspondência
• Volume da operação da fonte, l - o volume de combustível fornecido pela fonte
• Volume da operação do receptor, l - o volume de combustível recebido pelo receptor
• Desvio, l - a diferença entre o volume de combustível recebido pelo receptor e o volume fornecido pela fonte. Valores possíveis: números positivos e negativos exibidos com o símbolo correspondente
• Desvio, % - o desvio calculado pela seguinte fórmula:
  • 100 %*(“Desvio, l” / “Volume da operação da fonte, l”)
  • Endereço da operação da fonte - o endereço onde é registrado o fornecimento ou drenagem de combustível pela fonte
• Endereço da operação do receptor - o endereço onde é registrado o abastecimento ou carga de caminhão-tanque do receptor

1. Selecione um ou vários veículos
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e selecione “MultiTank: Abastecimentos e drenos”

Selecione as informações a serem exibidas no relatório pressionando o botão direito do mouse e escolhendo “Configurações de relatório”:

Na janela do programa será exibida a lista com os abastecimentos e drenagens ocorridos no período selecionado.

Na seção “Configurações de exibição do endereço”, selecione:

• Exibir o endereço - ative para exibir o endereço da localização atual do veículo
• Tudo - ative para exibir o endereço completo do veículo
• Abreviações - ative para abreviar os parâmetros do endereço (como R., Av.)

Selecione os parâmetros a exibir no endereço:

• País
• Estado/Região
• Cidade
• Rua
• Prédio
• Código postal

O relatório contém os seguintes dados:

• Nome e número do tanque
• Nome do veículo
• Hora de início da operação
• Hora do término da operação
• Operação - abastecimento ou dreno
• Volume, (l) - volume de combustível drenado ou abastecido
• Volume inicial, (l) - volume de combustível no tanque antes da operação
• Volume final, (l) - volume de combustível no tanque após a operação
• O endereço onde se iniciou o abastecimento ou drenagem

São usadas no relatório as seguintes atribuições de cores:

A cor de fundo azul da linha refere-se aos abastecimentos

A cor de fundo rosa indica as drenagens de combustível

1. Selecione um ou vários veículos
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e selecione “MultiTank: Combustível nos tanques”

O relatório contém os seguintes dados para cada tanque de combustível do veículo:

• Volume inicial, (l) é o volume de combustível no tanque no início do período
• Volume final, (l) é o volume de combustível no tanque no término do período
• Volume mínimo, (l) é o volume mínimo de combustível no tanque para o período
• Volume máximo, (l) é o volume máximo de combustível no tanque para o período
• Consumo atual, (l) é o volume de combustível no tanque no início do período
• Volume de abastecimento, (l) é o volume total para o período
• Volume de dreno, (l) é o volume total de drenagem para o período

1. Selecione um ou vários veículos
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e selecione “MultiTank: Volume de combustível nos tanques”

Na janela do programa será exibido um relatório sobre o volume de combustível no tanque do veículo para o período de tempo selecionado.

Pressione o ícone e selecione a informação a ser exibida:

O relatório de “Percurso” permite ao usuário ver um veículo escolhido pelo período de tempo selecionado.

1. Selecione um veículo
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Pressione “Adicionar relatório” e selecione “Percurso”

Será exibido na janela do programa um mapa com o percurso do veículo para o respectivo período de tempo:

Para exibir uma dica de ferramenta pressione o ícone.

A dica de ferramenta contém as seguintes informações:

• “Data” é a data e hora da presença do veículo no trecho escolhido do percurso
• “Número de registro” é o nome do veículo
• “Velocidade” indica a velocidade do veículo no local selecionado do percurso
• “Endereço” é o endereço onde se encontrava o veículo no local selecionado do percurso
• “Quilometragem” é a quilometragem percorrida pelo veículo desde o início do percurso
• “Volume de combustível no tanque primário” é o volume de combustível no tanque primário. Não é exibido se os sensores do nível de combustível não estiverem conectados ou se estiverem definidos nas configurações do perfil do veículo “0” sensores. As unidades de medida dos parâmetros de combustível (litros ou galões) devem ser determinadas de acordo as configurações do servidor
• “Volume de combustível no tanque adicional” é o volume de combustível no tanque adicional (se houver). Não é exibido se os sensores do nível de combustível não estiverem conectados ou se estiverem definidos nas configurações do perfil do veículo “0” sensores. As unidades de medida dos parâmetros de combustível (litros ou galões) devem ser determinadas de acordo as configurações do servidor
• “Ignição” é a posição da chave de ignição (ligada/desligada) no local selecionado do percurso
• “GSM” indica o estado do módulo GSM (ligado/desligado)
• “Dados de GPS” informa se os dados são corretos ou incorretos. Se os dados estiverem incorretos, são exibidas a data e hora da recepção dos dados específicos
• “Quilometragem total segundo o CAN” - quilometragem total do veículo de acordo com os dados do barramento CAN
• “Leituras atuais dos equipamentos auxiliares” - valor ou status atual do equipamento auxiliar
• “Motorista” - motorista registrado no veículo

O formato do endereço e o conteúdo das informações pop-up sobre o veículo pode ser configurado na árvore de objetos (veja Configurações da árvore de objetos).

Para configurar o relatório clique no botão direito do mouse e selecione “Configurações de relatório”:

Se necessário é possível habilitar a opção de exibir a cor do percurso com base no tipo de movimento:

Medição dos parâmetros entre dois pontos do percurso

1. Clique com o botão direito no percurso e selecione “Parâmetros para o trecho do percurso”
2. Selecione o ponto inicial da medição no percurso
3. Selecione o ponto final da medição no percurso. Para apagar a seleção clique em qualquer lugar no mapa (exceto no percurso).

São exibidas as seguintes informações para um trecho do percurso:

• Nome do veículo
• Período
• Quilometragem
• Consumo de combustível
• Velocidade média
• Endereço de início do trecho do percurso
• Endereço de término do trecho do percurso

Saia do modo de medição do parâmetro pressionando Enter ou Esc.

Para exibir os pontos no percurso clique com o botão direito e selecione “Detalhamento do percurso”.

O mapa no modo OpenStreetMaps possui um recurso que ativa a pintura adicional das seções requeridas do mapa. Consulte www.openstreetmap.org para mais detalhes.

Se for necessário ampliar uma seção do mapa, selecione-a com o cursor do mouse pressionando continuamente o botão “Shift”.

Para criar uma cerca eletrónica usando um percurso é necessário usar o painel de controle do mapa.

Um relatório de “Localização” permite monitorar a movimentação do veículo no modo em tempo real. As informações sobre o veículo são recarregadas ao serem recebidos novos dados.

A localização é registrada em função da recepção de dados válidos de GPS (ao identificar mais de 3 satélites).

Para um monitoramento mais efetivo de objetos em movimento no modo em tempo real sugerimos usar o modo “Rastreamento de veículo”. Para um rastreamento mais eficiente de objetos nas cercas eletrônicas, use o modo “Ocultar veículo fora das cercas eletrônicas”.

Relatório de “Localização” no modo normal

1. Selecione um ou mais veículos
2. Abra a aba “Mapeamento” e selecione “Localização”

Na janela do programa será exibido o mapa com a localização do veículo:

Para ver as informações sobre o veículo, mova o cursor até o ícone do veículo. Para fixar a janela da dica de ferramenta com as informações sobre o veículo, pressione o botão esquerdo do mouse.

Este relatório contém as seguintes informações sobre o veículo:

• “Nome do veículo” é o nome ou número de registro do veículo
• “Data” é a data dos últimos dados recebidos no formato DD/MM/AAAA HH:MM:SS
• “Velocidade”, (km/h) é a velocidade do veículo no momento da transferência dos dados
• “Endereço” é o endereço da última localização
• “Volume de combustível no tanque primário” indica o volume de combustível no tanque primário no momento da transferência dos dados
• “Volume de combustível no tanque adicional” indica o volume de combustível no tanque adicional (se houver) no momento da transferência dos dados
• “Ignição” indica se estava ligada ou desligada
• É exibida a data e hora dos últimos dados de GPS corretos se não forem recebidos dados válidos nos últimos 60 segundos. Relatório de “Localização” no modo de rastreamento do veículo
• “Quilometragem total segundo o CAN” - quilometragem total do veículo de acordo com os dados do barramento CAN
• “Leituras atuais dos equipamentos auxiliares” - valor ou status atual do equipamento auxiliar
• “Motorista” - motorista registrado no veículo

O formato do endereço e o conteúdo das informações pop-up sobre o veículo pode ser configurado na árvore de objetos (veja Configurações da árvore de objetos).

Relatório de “Localização” no modo de rastreamento do veículo

O “Rastreamento do veículo” ativa a atualização automática da exibição no mapa, fornecendo uma visualização permanente do veículo no centro do trecho no mapa.

No caso de terem sido selecionados vários veículos para a geração do relatório de “Localização”, é necessário selecionar apenas um clicando com o botão esquerdo do mouse no ícone do veículo em questão. O nome do veículo selecionado será destacado em vemelho. No menu do veículo selecione “Ativar o rastreamento do veículo selecionado”.

A ativação do modo de rastreamento do veículo permite a gravação do relatório, e ao selecionar outro objeto ou período, o relatório gravado não será alterado. A gravação do relatório permite ver simultaneamente relatórios sobre outros objetos. Ao desligar o modo de rastreamento do veículo, o relatório não será gravado automaticamente.

Relatório de “Localização” no modo “Ocultar veículos fora das cercas eletrônicas”

O modo “Ocultar veículos fora das cercas eletrônicas” permite modificar os ícones dos veículos localizados fora das cercas eletrônicas:

O nome completo da cerca eletrônica é exibido ao passar o nome sobre ele.

1. Selecione um ou vários objetos
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e selecione “Estacionamentos”

A determinação de paradas e estacionamentos deve ser executada levando em conta a ignição do veículo ou coordenadas de GPS, de acordo com as configurações no perfil do veículo.

Selecione as informações a serem exibidas no relatório pressionando o botão direito do mouse e escolhendo “Configurações de relatório”:

Na seção “Configurações de exibição do endereço”, selecione:

• Exibir o endereço - ative para exibir o endereço da localização atual do veículo
• Tudo - ative para exibir o endereço completo do veículo
• Abreviações - ative para abreviar os parâmetros do endereço (como R., Av.)

Selecione os parâmetros a exibir no endereço:

• País
• Estado/Região
• Cidade
• Rua
• Prédio
• Código postal

Um estacionamentos é registrada ao serem cumpridas as seguintes condições: a ignição está desligada, a velocidade é inferior a 2 km/h, o tempo desde que a ignição foi desligada excedeu o valor de “Monitorar imobilizações superiores a, em minutos” definido no perfil do veículo, e no momento atual a imobilização foi concluída.

“Endereço de estacionamentos” endereço no qual foi registrado o estacionamento, isto é, no qual o valor de “Monitorar estacionamentos superiores a, em minutos” foi excedido.

“Momento do início de estacionamentos, hh:mm:ss” - a data e hora em que se iniciou a imobilização, isto é, a data e hora em que a imobilização foi registrada mais o valor de “Monitorar imobilizações superiores a, em minutos” menos o valor de “Monitorar imobilizações superiores a, em minutos” em si.

“Momento do término de estacionamento, hh:mm:ss” - data e hora do término da imobilização ou do período do relatório.

“Duração, hh:mm:ss” - a duração do estacionamento, determinada de acordo com o período de relatório selecionado.

1. Selecione um veículo
2. Selecione um período de tempo para geração de relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e selecione “Velocidade”

A janela do programa exibirá um relatório sobre a velocidade do veículo:

São usadas no relatório as seguintes atribuições de cores:

• Um diagrama verde indica que a velocidade do veículo é igual ou inferior ao valor de velocidade máximo permitido
• Um diagrama vermelho significa que a velocidade excede o valor máximo permitido para a velocidade

Caso necessário, aumente a escala do diagrama. Selecione uma parte do diagrama a ser ampliada mantendo o botão esquerdo do mouse pressionado.

1. Selecione um veículo
2. Selecione um período de tempo para geração de relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e selecione “Movimento”

A janela do programa exibirá um relatório sobre a movimentação do veículo:

Selecione as informações a serem exibidas no relatório pressionando o botão direito do mouse e escolhendo “Configurações de relatório”:

Na seção “Configurações de exibição do endereço”, selecione:

• Exibir o endereço - ative para exibir o endereço da localização atual do veículo
• Tudo - ative para exibir o endereço completo do veículo
• Abreviações - ative para abreviar os parâmetros do endereço (como R., Av.)

Selecione os parâmetros a exibir no endereço:

• País
• Estado/Região
• Cidade
• Rua
• Prédio
• Código postal

Informações gerais no relatório:

• “Comprimento do percurso, km” é o comprimento total do percurso para todos os eventos do relatório
• “Tempo total em movimento” é o tempo total calculado para os eventos com um parâmetro “Comprimento do percurso, km” diferente de 0
• “Velocidade média de movimento” é a relação do parâmetro “Comprimento do percurso, km” com o valor do parâmetro “Tempo total em movimento”
• “Tempo total de imobilizações/paradas” é o tempo total de imobilizações e paradas no relatório
• “Duração do período de contabilização” é a duração do período do relatório gerado
• “Tempo total de ausência de dados” é o tempo total calculado para os eventos com “ausência de dados”
• “Quilometragem no início do período, de acordo com o barramento CAN, km” - o valor do odômetro CAN no início do período
• “Quilometragem no final do período, de acordo com o barramento CAN, km” - o valor do odômetro CAN no final do período

Use o medidor de quilometragem apenas durante a configuração de “Perfil do veículo” / “Configuração dos valores iniciais para monitoramento do veículo” / “Registro de quilometragem”:

• “Quilometragem no início do período, km” - quilometragem calculada como soma do valor inicial do odômetro e da distância até a data do início do período
• “Quilometragem no término do período, km” - quilometragem calculada como soma do valor inicial do odômetro e da distância na data do término do período

O relatório contém informações sobre os seguintes eventos:

1. Imobilização/parada

O início de uma imobilização é registrado ao serem cumpridas as seguinte condições:

• A velocidade do veículo é inferior a 2 km/h para todos os eventos contínuos com os dados “brutos”
• A distância entre eventos com dados “brutos” é inferior a 800 m
• A distância entre o primeiro e o último evento com dados “brutos” é superior ao valor de “Monitorar paradas superiores a, em minutos”
• O período de tempo entre o primeiro e o último evento com dados brutos não inclui períodos com ausência de dados

O término de uma parada é determinado quando as seguintes condições são atendidas:

• Foi identificado o início de uma parada
• Uma das condições para a parada deixou de ser verdadeira

2. Mudança do local de parada

• Foi identificado o evento atual do início da parada
• Segundo os dados válidos, o evento anterior representou o término da parada
• Não foi identificado um evento de início de ausência de dados

3. Ausência de dados

O início do período de ausência de dados será registrado quando forem atendidas as seguintes condições:

• O período de tempo entre o evento atual e o último evento com dados válidos é superior ao tempo definido em “Período mínimo de ausência de dados”
• Se o evento atual for o primeiro evento válido com dados “brutos”, será considerada a data e hora do último evento com dados válidos para a importação do perfil do veículo

O término do período de ausência de dados será registrado quando forem atendidas as seguintes condições:

• Foi registrado o início da ausência de dados
• O evento atual possui dados válidos

4. Movimento

Será registrada uma movimentação se a velocidade do veículo for superior a 2 km/h.

Para os eventos de “movimento” e “ausência de dados” deverão ser fornecidas as seguintes informações:

• “Hora de início do movimento”
• “Hora de término do movimento”
• “Duração”
• “Comprimento do percurso, km”
• “Velocidade máxima registrada, km/h”
• “Velocidade média, km/h”

Para exibir a seção com movimentação no mapa, adicione o relatório de “Percurso” à aba com o relatório de “Movimentação”. Na tabela do relatório de “Movimentação”, selecione a linha correspondente ao movimento do veículo. No relatório de “Percurso” será exibida a seção de percurso do veículo.

Para voltar para o percurso completo, clique com o botão esquerdo do mouse em qualquer lugar do mapa.

1. Selecione um veículo
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e selecione“ “Movimentação para o período”

Na janela do programa será exibido o relatório da movimentação do veículo dia a dia:

São usadas no relatório as seguintes classificações por cores:

• Verde - tempo total que o veículo esteve em movimento no dia
• Amarelo - tempo total da operação em marcha lenta no dia
• Vermelho - tempo total de paralisação do veículo no dia, isto é, o tempo que o veículo passou com o motor desligado

Selecione as informações a exibir na legenda:

1. Selecione um veículo
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e selecione “Diagrama: Distribuição do movimento por período de tempo”

Na janela do programa o relatório da distribuição do movimento do veículo para o dia selecionando exibirá, de acordo com a hora do dia:

Selecione as informações a exibir na legenda:

• Cor verde - veículo em movimento
• Cor amarela - operation of the VH at idle RPM

1. Selecione um ou mais motoristas ou veículos
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Pressione “Adicionar relatório” e selecione “Estatísticas”

Selecione as informações a serem exibidas no relatório pressionando o botão direito do mouse e escolhendo “Configurações de relatório”:

A janela do programa exibirá um relatório com os dados estatísticos sobre um veículo ou motorista para o período selecionado.

A descrição do cálculo dos parâmetros de operação do veículo é apresentada no Apêndice B.

Na seção “Movimento e operação”:

• Quilometragem, km
• Quilometragem média, km
• Quilometragem com excesso de velocidade, km
• Total mileage at the start of the period, km - the odometer value of the CAN bus at the start of the period
• Total mileage at the end of the period, km - the odometer value of CAN bus at the end of the period
• Velocidade média durante o deslocamento, km/h
• Velocidade máxima, km/h
• Tempo em movimento, hora:min:seg, (% do período do relatório)
• Duração da operação do motor hora:min:seg, (% do período do relatório)
• Duração da operação do motor quando o veículo está em movimento, no formato hora:min:seg, (% do período do relatório)
• Duração da operação do motor quando o veículo está imóvel, no formato hora:min:seg
• Duração da operação do motor em marcha lenta, no formato hora:min:seg
• Duração da operação do motor a rotações normais, no formato hora:min:seg (% do tempo de operação do motor)
• Duração da operação do motor a rotações limites, hora:min da infração (% do tempo de operação do motor)
• Duração do motor desligado, no formato hora:min:seg (% do período do relatório)

Na seção “Combustível” (tanque principal):

• Volume inicial, l
• Volume final, l
• Consumo efetivo, l
• Consumo médio efetivo, l
• Volume do abastecimento, l
• Volume do enchimento, l
• Volume do dreno, l
• Volume de entrega, l
• Drenagem de combustível/volume excessivo provável, l
• Volume mínimo, l
• Volume máximo, l
• Consumo efetivo por 100 km, l
• Consumo efetivo por 100 km em movimento, l
• Consumo efetivo em movimento, l
• Consumo efetivo sem movimento, l
• Consumo nominal por 100 km, l
• Consumo estimado de acordo com o consumo nominal por 100km, l
• Desvio do consumo nominal por 100 km, %
• Consumo acima do consumo nominal por 100 km, l
• Consumo efetivo por tempo de operação do motor, l
• Consumo efetivo por hora do motor, l
• Consumo efetivo por hora de operação do motor, l
• Consumo efetivo por hora de operação do motor sem movimento, l
• Consumo nominal por hora de operação do motor
• Consumo estimado com base no consumo nominal por hora de operação do motor, l
• Desvio do consumo nominal por hora de operação do motor, %
• Consumo superior ao consumo nominal por hora de operação do motor, l
• Consumo efetivo durante o período de marcha lenta do motor em movimento, l
• Consumo efetivo durante o período de operação do motor com carga nominal em movimento, l
• Consumo efetivo durante o período de operação do motor com carga superior à máxima em movimento, l
• Consumo efetivo durante o período de marcha lenta do motor sem movimento, l
• Consumo efetivo durante o período de operação do motor com carga nominal sem movimento, l
• Consumo efetivo durante o período de operação do motor com carga superior à máxima sem movimento, l
• Volume of emissões de CO₂

Volume of emissões de CO₂ para motores a gasolina = 2392*consumo efetivo durante o período

Volume of emissões de СО₂ para motores a diesel = 2640*consumo efetivo durante o período

Na seção “Peso do combustível” (tanque principal):

• Massa inicial, kg
• Massa final, kg
• Consumo efetivo, kg
• Massa de abastecimento, kg
• Massa do dreno, kg
• Consumo efetivo a cada 100 km, kg
• Consumo efetivo por hora de operação do motor, kg

Na seção “Combustível” (tanque adicional):

• Volume inicial, l
• Volume final, l
• Consumo efetivo, l
• Consumo médio efetivo, l
• Volume do abastecimento, l
• Volume do dreno, l
• Volume mínimo, l
• Volume máximo, l
• Consumo efetivo por 100 km, l

Na seção Operação de equipamentos adicionais:

• Valor máximo no período
• Valor mínimo no período
• Valor total do período
• Tempo de operação, hora:minuto:segundo
• Tempo de inatividade, hora:minuto:segundo
• O tempo de operação está acima do valor permitido
• O tempo de operação está abaixo do valor permitido
• Quilometragem com o equipamento auxiliar do veículo ligado, km
• Consumo com o equipamento auxiliar do veículo ligado, l
• Consumo com o equipamento auxiliar do veículo ligado por hora de operação, l
• Consumo com o equipamento auxiliar do veículo ligado a cada 100 km, l

Na seção “Valores do contador (via barramento CAN) ao final do período de relatório”:

• Leituras do odômetro, km
• Leitura do medidor de horas do motor, hora:minuto
• Leitura do medidor de consumo de combustível, l

Na seção “Leituras do medidor (dados do barramento CAN) antes do serviço de manutenção”:

• Quilometragem até o serviço de manutenção, km
• Horas do motor até o serviço de manutenção, hora

Na seção “Dados do CAN durante o período de geração do relatório”:

• Quilometragem, km
• Horas do motor, hora:minuto
• Consumo de combustível, l

Na seção “Operação do iQFreeze”:

• Duração da operação do refrigerador hora:min:seg, (% do período do relatório)
• Horas do motor, hora:min:seg, (% do período do relatório)
• Volume total de combustível consumido, l
• Consumo a cada 100 km em alta rotação, l
• Consumo por hora do motor em alta rotação, l
• Consumo a cada 100 km em baixa rotação, l
• Consumo por hora do motor em baixa rotação, l
• O “Consumo de combustível por hora do motor (CHU), l”, é calculado pela seguinte fórmula: Combustível consumido total, l / horas do motor, hora:minuto:segundo, (% do período do relatório)
• Consumo de combustível no modo de operação do refrigerador “Desativado”, l
• Consumo de combustível no modo de operação do refrigerador “Aquecimento”, l
• Consumo de combustível no modo de operação do refrigerador “Refrigeração”, l
• Consumo de combustível no modo de operação do refrigerador “Descongelamento”, l

Para ver um relatório detalhado dos erros do refrigerador, clique em Número de erros durante o período.

Para ver um relatório detalhado dos eventos de abertura da porta do refrigerador, clique em Número de notificações de aberturas de porta.

Na seção “TPMS”:

• Quilometragem sem dados do sistema de monitoramento da pressão dos pneus de pelo menos um dos pneus, km (% da quilometragem para o período)
• Quilometragem com dados do sistema de monitoramento da pressão dos pneus, km (% da quilometragem para o período)
• Quilometragem com inobservância da pressão normal em pelo menos um pneu, km (% da quilometragem para o período)
• Economia do recurso de capa de pneu pelo período (mantendo a pressão desejada), km
• Combustível economizado no período (mantendo a pressão desejada), l

Na seção “Exibição dos parâmetros técnicos de operação”:

“Tipo de equipamento” - selecione o tipo de equipamento cujos parâmetros técnicos serão exibidos.

Para equipamentos do tipo Motoniveladoras Série TG:

• Duração de operação em cada marcha, h
  • Engrenagem 1
  • Engrenagem 2
  • Engrenagem 3
  • Engrenagem 4
  • Engrenagem 5
  • Engrenagem 6
  • Neutro
  • Modo limitado
  • Sem informações de marcha
  • Total

• Transmissão. Operação com erros, h
  • Código de erro com duração
  • Sem erros com duração

• Motor. Operação com erros, h
  • Código de erro com duração
  • Sem erros com duração

1. Selecione um veículo
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e selecione “Relatório sumário”

O Relatório de síntese agrupa por veículo e por data.

Para configurar o relatório clique no botão direito do mouse e selecione “Configurações de relatório”:

O Relatório de síntese é criado para um ou vários veículos, e inclui todos os parâmetros do relatório “Estatísticas”, exceto os parâmetros calculados para múltiplos veículos e os listados abaixo:

Na seção “Movimento e atividade”:

Use o medidor de quilometragem apenas durante a configuração de “Perfil do veículo” / “Configuração dos valores iniciais para monitoramento do veículo” / “Registro de quilometragem”:

• “Quilometragem no início do período, km” - quilometragem calculada como soma do valor inicial do odômetro e da distância na data do início do período
• “Quilometragem no término do período, km” - quilometragem calculada como soma do valor inicial do odômetro e da distância na data do término do período

Na seção “Leituras do medidor (dados do barramento CAN)”:

• “Leitura do odômetro via CAN no início do período, km” - leitura do odômetro via barramento CAN no início do período
• “Leitura do odômetro via CAN ao término do período, km” - leitura do odômetro via barramento CAN ao término do período

São exibidos os parâmetros de economia de combustível do veículo de acordo com o padrão estabelecido.

1. Selecione um veículo
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e selecione “Relatório de trocas”.

Configure o cronograma de turnos pressionando o botão direito do mouse e selecionando “Configuração de turnos”. Se abrirá uma janela que exibirá uma linha para adicionar um agendamento.

Nos campos “Início do turno 1”, “Início do turno 2”, “Início do turno 3”, “Início do turno 4” informe os horários a partir dos quais serão contabilizados os turnos 1, 2, 3 e 4, no formato hh:mm.

Nos campos “Término do turno 1”, “Término do turno 2”, “Término do turno 3”, “Término do turno 4”, informe os horários a partir dos quais serão contabilizados os términos dos turnos.

Na coluna “Atual” marque a caixa de verificação. Pressione o botão “Salvar”.

Para configurar o relatório clique no botão direito do mouse e selecione “Configurações de relatório”:

O relatório contém as seguintes informações:

• Data é o dia e o mês para os quais é gerado o relatório
• Número do turno é o número do turno de acordo com o cronograma
• Hora de início do turno, (hh:mm), é a hora em que se inicia o turno de acordo com o cronograma de turnos
• Hora de término do turno, (hh:mm), é a hora em que termina o turno de acordo com o cronograma de turnos
• Hora de início do trabalho do turno é o horário efetivo em que se inicia o turno, determinado pela primeira ignição do turno
• Hora de término do trabalho do turno é o horário efetivo em que termina o turno, determinado pela última vez que a ignição foi ligada no turno
• Volume inicial, (l), é o volume de combustível no início do turno
• Volume final, (l), é o volume de combustível no fim do turno
• Consumo efetivo, (l), é o consumo efetivo de combustível durante o turno
• Consumo por 100 km, (l), é o consumo médio de combustível a cada 100 km
• Volume de combustível abastecido por turno, (l), é o volume de combustível abastecido durante o turno
• Volume de combustível drenado, (l), é o volume das drenagens de combustível durante o turno
• Consumo acima do consumo nominal por 100 km, (l), é a diferença entre o consumo efetivo e o consumo nominal a cada 100 km. O valor pode ser negativo
• Consumo por hora de operação do motor, (l), é o consumo de combustível calculado de acordo com a operação do motor por turno
• Desvio do consumo nominal por hora do motor, (%), é a diferença entre o consumo efetivo e o nominal por hora de operação do motor durante o turno
• Consumo superior ao consumo nominal por hora de operação do motor, (l), é a diferença entre o consumo efetivo e o consumo nominal por hora de operação do motor durante o turno: “Consumo acima do consumo nominal por hora do motor” = “consumo efetivo” - “consumo nominal por hora do motor”. O valor pode ser negativo
• Desvio do consumo nominal por 100 km, (l), é a diferença entre o consumo efetivo e o consumo nominal a cada 100 km
• Quilometragem, (km), é a quilometragem percorrida pelo veículo durante o turno
• Tempo de operação do motor, (hh:mm:ss) é o número de horas trabalhadas pelo motor durante o turno
• Tempo em movimento, (hh:mm:ss) - tempo em movimento por turno, calculado de acordo com as condições: acima de 10 RPM, velocidade superior a 2 km/h e ignição ligada
• Tempo com o motor desligado, (hh:mm:ss)
• Tempo de operação do motor com carga, (hh:mm:ss), é o tempo por turno em que o número de RPM esteve acima da marcha lenta e abaixo do limite de RPM do motor, definido no perfil do veículo
• Velocidade média em movimento, (km/h), é a velocidade média de movimento do veículo durante o turno
• “Leitura do odômetro via CAN no início do período, km” - leitura do odômetro via barramento CAN no início do período
• “Leitura do odômetro via CAN ao término do período, km” - leitura do odômetro via barramento CAN ao término do período

Use o medidor de quilometragem apenas durante a configuração de “Perfil do veículo” / “Configuração dos valores iniciais para monitoramento do veículo” / “Registro de quilometragem”:

• “Quilometragem no início do período, km” - quilometragem calculada como soma do valor inicial do odômetro e da distância na data do início do período
• “Quilometragem no término do período, km” - quilometragem calculada como soma do valor inicial do odômetro e da distância na data do término do período

1. Selecione um veículo
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e escolha “Rotações por minuto do motor”

Na janela do programa será exibido o relatório de rotações por minuto do motor.

São usadas no relatório as seguintes atribuições de cores:

• Um diagrama verde indica marcha lenta das rotações do motor do veículo. A marcha lenta deve ser definida na perfil do veículo
• Um diagrama amarelo indica carga normal, as rotações do motor estão acima da marcha lenta e abaixo do nível máximo. A marcha lenta e o limite de rotações do motor deve ser definido no perfil do veículo
• Um diagrama vermelho indica carga e rotações do motor acima do nível máximo. O limite de rotações do motor deve ser definido no perfil do veículo.

Caso necessário, aumente a escala do diagrama. Selecione uma parte do diagrama a ser ampliada mantendo o botão esquerdo do mouse pressionado.

Para voltar à escala original do diagrama, recarregue o relatório.

Para exibir uma dica pop-up com um valor preciso de RPM selecione o ponto requerido no diagrama.

1. Selecione um veículo
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e escolha “Voltagem de bordo”

Na janela do programa se abrirá o relatório com dados sobre a tensão do circuito de bordo do veículo para o período selecionado.

Selecione a informação a ser exibida:

Se o período de tempo entre um evento e o outro for superior ao dobro do valor do temporizador de coleta de dados, o valor da tensão de alimentação para este período será igual a zero.

Para exibir uma dica pop-up com um valor preciso da tensão do circuito de bordo do veículo, selecione o ponto requerido no diagrama com o ponteiro do mouse.

Um relatório pode exibir até quatro diagramas sobre a operação de equipamentos auxiliares (para terminais Omnicomm Profi).

1. Selecione um veículo
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e escolha “Funcionamento de equipamento adicional”

Na janela do programa será exibido o relatório sobre a operação do equipamento auxiliar:

São usadas no relatório as seguintes atribuições de cores:

• Um diagrama vermelho significa um valor superior ao valor máximo definido no perfil do veículo
• Um diagrama verde significa que o valor não excede o valor máximo definido no perfil do veículo

Para exibir uma dica pop-up com um valor preciso do volume de combustível selecione o ponto requerido no diagrama com o ponteiro do mouse.

1. Selecione um veículo
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e escolha “Estado do refrigerador”

Na janela do programa será exibido o relatório sobre o “Estado do refrigerador”.

O relatório contém as seguintes informações:

• Nome iQFreeze – nome iQFreeze na rede Bluetooth
• Número de série – número de série do iQFreeze
• Versão do firmware – versão do firmware do iQFreeze
• Conexão com CHU – disponibilidade de conexão com a unidade de aquecimento e refrigeração. Opções possíveis: “Sem conexão”, “Conexão disponível”
• Relevância dos dados – data e hora em que os dados brutos foram recebidos do iQFreeze
• Tipo de unidade – tipo CHU. Opções possíveis: ThermoKing SLX, Carrier Supra/Maxima, Zanotti, ThermalMaster 5100/8100, Carrier Vector 1850
• Número de série da unidade – número de série da CHU
• Número de erros – número de erros da CHU
• Temperatura da CHU – temperatura efetiva na seção da CHU. Valores possíveis: de -128.00 a +128.00
• Temperatura do set-point – temperatura do set-point na seção de CHU. Valores possíveis: de -128.00 a +128.00
• Temperatura da CHU na seção 2 (3) – temperatura efetiva na seção 2 (3). Valores possíveis: de -128.00 a +128.00
• Temperatura do set-point na seção 2 (3) – temperatura do set-point na seção 2 (3). Valores possíveis: de -128.00 a +128.00
• Status da porta – status da porta da CHU. Opções possíveis: aberta, fechada
• Temperatura do líquido de arrefecimento – temperatura do líquido de arrefecimento da CHU. Valores possíveis: de -128.00 a +128.00
• RPM do motor – status das RPM do motor da CHU. Opções possíveis: parado, baixas, altas
• Configuração do compressor – configuração do compressor da CHU. Opções possíveis: Start/Stop, contínuo
• Status do sistema – status do sistema da CHU. Opções possíveis: parado, aquecer, refrigerar, descongelar
• Tensão da bateria – tensão da bateria da CHU. Valores possíveis: de 0.00 a +99.00
• Temperatura do ar ambiente – temperatura do ar ambiente da CHU. Valores possíveis: de -128.00 a +128.00
• Horas do motor – horas do motor da CHU. Valores possíveis: de 0.00 a 1000000.00

1. Selecione um veículo
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e escolha “Funcionamento do refrigerador”

Na janela do programa será exibido o relatório sobre o “Funcionamento do refrigerador”.

Selecione as informações a exibir na legenda:

Para criar gráficos com divisão por seções, clique no botão direito e selecione “Analizar por seção”.

1. Selecione um veículo
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e escolha “Diagrama: Distribuição de carga por período”

Na janela do programa, o relatório sobre a distribuição da carga do veículo por período de tempo por dia exibirá.

Selecione a informação a ser exibida na legenda:

• Cor verde - operação do motor sob carga normal
• Cor amarela - operação do motor em marcha lenta
• Cor vermelha - operação do motor com carga acima do nível máximo

1. Selecione um veículo
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e escolha “Pressão dos pneus”

Na janela do programa será exibido o relatório sobre a Pressão dos pneus.

Para exibir a quilometragem de cada pneu para o período, clique com o botão direito e selecione “Exibir a quilometragem”.

1. Selecione um veículo
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e escolha “Diagrama: operação para o período”

Na janela do programa será exibido o relatório de rotações do motor para o período selecionado.

São usadas no relatório as seguintes atribuições de cores:

• Cor verde - a parte do período em que o veículo estava em movimento
• Cor amarela - a parte do período em que o veículo operava em marcha lenta
• Cor vermelha - a parte do período em que o veículo estava desligado
• Cor vermelha - a parte do período para a qual ainda não se recebeu nenhuma informação (por exemplo, ao gerar um relatório para o dia atual das 00h às 23h59, e o horário atual é 20h, será exibido que não há informações para as 4 horas seguintes) ou esta estiver ausente

O relatório exibe o horário em horas como porcentagem do tempo total do período em que o veículo esteve em movimento, trabalhou em marcha lenta ou estava com o motor desligado.

1. Selecione um veículo
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e escolha “Diagrama: carga para o período”

O diagrama de carga para um período de tempo exibe a proporção para o período de tempo da operação do motor em marcha lenta, com carga nominal e com carga excessiva.

São usadas no relatório as seguintes atribuições de cores:

• Cor verde - a parte do período em que o veículo estava em marcha lenta.
• Cor amarela - a parte do período em que o veículo operou sob carga normal (hh:mm) - o tempo durante o qual o nível de rotações do motor estava acima da marcha lenta e abaixo do nível de carga excessiva. Os limites de marcha lenta e rotação excessiva são definidos no perfil do veículo
• Cor vermelha - a parte do período em que o veículo operou sob carga excessiva (o nível de rotações do motor estava acima do nível de carga excessivo)

O relatório exibe o horário em horas como porcentagem do tempo total do período em que o veículo trabalhou: em marcha lenta, sob carga normal, e acima da carga máxima.

1. Selecione um veículo
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e escolha “Diagrama: distribuição de funcionamento por período”

São usadas no relatório as seguintes atribuições de cores:

• Cor verde - veículo em movimento
• Cor amarela - operação do veículo em marcha lenta

1. Selecione um motorista ou veículo
2. Selecione um período de tempo
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e selecione “Violações”

Para veículos equipados com terminais de gravação de vídeo:

	O vídeo está disponível para visualização. Clique no ícone para ver o vídeo.
	O vídeo pode ser solicitado.
	Solicitação do vídeo em andamento.

Selecione as informações a serem exibidas no relatório pressionando o botão direito do mouse e escolhendo “Configurações de relatório”:

Nas seções “Combustível” e “Combustível (tanque adicional)”:

• Dreno é o volume de combustível drenado que excede o valor “Limite de drenos de combustível” definido no perfil do veículo
• Falha do sensor do nível de combustível indica a data e hora do início da falha do sensor do nível do líquido no LLS
• Término da falha do sensor do nível de combustível indica a data e hora do término da falha do sensor do nível do líquido no LLS

Na seção “Movimentação”:

• Imobilização é uma parada por um período superior aos minutos definidos no perfil do veículo. A imobilização será registrada ao ocorrerem as seguintes condições: a ignição está desligada e a velocidade é inferior a 2 km/h
• Será registrada uma parada ao ocorrerem as seguintes condições: a ignição está ligada e a velocidade é inferior a 2 km/h. O endereço não será registrado no caso de paradas
• Aceleração superior à permitida – excedência da aceleração máxima permitida conforme estipulada no perfil do veículo
• Exceder o limite de velocidade indica a excedência da velocidade máxima permitida conforme e estipulada no perfil do veículo
• Início da excedência do limite de velocidade dentro da cerca eletrônica informa a data e hora em que o limite de velocidade permitido foi excedido quando o veículo está dentro da cerca eletrônica
• Término da excedência do limite de velocidade dentro da cerca eletrônica informa a data e hora em que o limite de velocidade permitido deixou de ser excedido quando o veículo está dentro da cerca eletrônica

Na seção do “Motor”:

• Excedência do valor de RPM permitido indica que o número máximo de RPMs do motor estipulado no perfil do veículo foi excedido

Na seção “Outros”:

• Registro incorreto de um motorista é a aplicação de um I-Button com um número de identificação não registrado na Omnicomm Online, ou a aplicação de um I-Button com um número de identificação de um motorista com o status “Demitido” na Omnicomm Online
• Adulteração do sensor indica a atuação de um sensor de adulteração do dispositivo (somente para o Terminal Omnicomm Profi 2.0)
• Pressionamento do botão de pânico é a atuação do botão de pânico

Na seção “Equipamento auxiliar”:

• Excedência do valor permitido para o equipamento auxiliar, estipulado no perfil do veículo
• Atuação da UI1 no modo dedicado indica o controle da atuação da UI (entrada universal) nº 1 do tipo dedicado levando em conta a velocidade do veículo. Caso não haja atuação será registrada uma infração
• Atuação da UI2 no modo dedicado indica o controle da atuação da UI (entrada universal) nº 2 do tipo dedicado levando em conta a velocidade do veículo. Caso não haja atuação será registrada uma infração

Na seção “Rotas”:

• Início da viagem é um desvio do início planejado da viagem, caso o horário planejado para o início da viagem esteja definido nas configurações
• Passagem pelos pontos de controle é um desvio da passagem planejada pelos pontos de controle se o horário de passagem pelos pontos de controle tiver sido informado nas configurações, e se a passagem pelos pontos de controle estiver ativada
• Ultrapassagem dos limites da rota — saída da cerca eletrônica que delimita a rota
• Conclusão da viagem — desvios ao término da viagem : desvios da viagem concluída em relação à viagem planejada, conclusão da viagem ao final da duração máxima da viagem do controle de viagem, a viagem não ocorreu, a viagem foi concluída à força

Na seção “Conduzir com segurança”:

• Conduzir com os faróis desligados
• Deslocamento sem os cintos
• Exceder o limite de velocidade máxima
• Exceder o limite de velocidade permitido
• Exceder temporariamente o limite de velocidade máxima
• Exceder temporariamente o limite de velocidade permitido
• Exceder o limite de aceleração positiva
• Exceder o limite de aceleração negativa
• Exceder o limite de aceleração lateral
• Exceder o limite de aceleração vertical
• Exceder a velocidade permitida em curva
• Exceder a velocidade máxima em curva
• Infração de trânsito Excesso de velocidade
• Marcha lenta prolongada
• Conduzir com o motor frio
• Conduzir com o motor sobreaquecido
• Conduzir com rotações do motor baixas
• Conduzir com rotações do motor elevadas
• Sem dados de GPS válidos

É apresentada uma descrição das fontes de dados para os parâmetros de condução em segurança na seção Omnicomm Online Guia administrativo.

“Exibir os endereços dos eventos” - marque a caixa de verificação para exibir o endereço onde ocorreu a violação.

“Limite de duração” - informe o período de tempo pelo qual é permitido exceder a velocidade máxima ou velocidade permitida antes de registrar uma violação.

O limite de duração é usado para os seguintes eventos:

• Limite de velocidade excedido brevemente
• Exceder o limite de velocidade máxima
• Exceder o limite de velocidade permitido
• Exceder temporariamente o limite de velocidade máxima
• Exceder temporariamente o limite de velocidade permitido
• Infração de trânsito Excesso de velocidade

O relatório contém as seguintes informações:

• Veículo indica um número de registro ou nome exclusivo do veículo
• Data e hora indicam a data e hora em que a Omnicomm Online identificou uma violação
• Infração é uma das infrações selecionadas a serem exibidas no relatório
• Parâmetros indica um parâmetro típico para um tipo particular de infração. Por exemplo, no caso de drenagem, representa um volume de combustível e o momento em que ocorreu a dreno
• Endereço é o endereço onde foi identificada uma violação pela Omnicomm Online

Na seção “Configurações de exibição do endereço”, selecione:

• Exibir o endereço - ative para exibir o endereço da localização atual do veículo
• Tudo - ative para exibir o endereço completo do veículo
• Abreviações - ative para abreviar os parâmetros do endereço (como R., Av.)

Selecione os parâmetros a exibir no endereço:

• País
• Estado/Região
• Cidade
• Rua
• Prédio
• Código postal

1. Selecione um objeto
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Abra a aba “Relatórios” e selecione “Eventos”

Na janela do programa será exibido um relatório dos eventos do objeto para o período selecionado:

Para veículos equipados com terminais de gravação de vídeo:

	O vídeo está disponível para visualização. Clique no ícone para ver o vídeo.
	O vídeo pode ser solicitado.
	Solicitação do vídeo em andamento.

Selecione as informações a serem exibidas no relatório pressionando o botão direito do mouse e escolhendo “Configurações de relatório”:

Este relatório contém as seguintes informações:

Nas seções “Combustível” e “Combustível (tanque adicional)”:

• Data e hora do início/término do abastecimento
• Volume de combustível abastecido, (l)
• Data e hora de início/término da carga do caminhão-tanque de combustível, (l)
• Volume do combustível carregado no caminhão-tanque, (l)
• Data e hora do início/término da drenagem
• Volume do combustível drenado, (l)
• Volume do combustível fornecido, (l)
• Falha do sensor do nível de combustível
• Término da falha do sensor do nível de combustível

Seção “Movimentação”:

• Imobilização é uma parada por um período superior aos minutos definidos no perfil do veículo. Uma imobilização é registrada ao serem atendidas as seguintes condições: a ignição está desligada, a velocidade é inferior a 2 km/h, o período de tempo desde que a ignição foi desligada superou o valor “Limite para imobilizações” definido no perfil do veículo
• “Data e hora” exibe a data e hora do término da imobilização, e o “Término da imobilização” será registrado somente após o término da imobilização
• Velocidade acima do valor definido no perfil do veículo, (km/h)
• Entrada na cerca eletrônica
• Saída da cerca eletrônica
• Início de velocidade acima do limite na cerca eletrônica A ativação do monitoramento do excesso de velocidade e a configuração do valor de velocidade permitida deve ser feitas no perfil da cerca eletrônica
• Término de velocidade acima do limite na cerca eletrônica
• Será registrada uma parada ao ocorrerem as seguintes condições: a ignição está sligada e a velocidade é inferior a 2 km/h; o endereço não será registrado no evento de paradas;
• “Data e hora” exibe a data e hora do término da parada, e a “Parada” será registrada somente após o término da parada
• Exceder o limite de aceleração, a ser configurado no perfil do veículo

Seção “Motor”:

• Data e hora em que a ignição foi ligada/desligada
• Período de tempo durante o qual a ignição esteve desligada. O período de tempo em que a ignição esteve desligada será calculado do momento em que a ignição foi desligada até o momento em que foi ligada
• Configuração do limite de rotações permitidas no perfil do veículo

Seção “Outros”:

• “Conexão” exibe a data e hora da conexão do Terminal com o servidor de comunicação
• Pressionamento do botão de alarme
• Registro de motorista A designação de motoristas deve ser executada com a aplicação de uma única chave I-Button com um número de identificação registrado na Omnicomm Online no leitor de I-Button, ou designando um motorista para o veículo. No caso da aplicação de uma chave I-Button com o mesmo número de identificação, não ocorre um evento de registro de motorista
• OBDII. Check Engine desligado
• Aplicação do I-Button. O evento é registrado ao ser feita a aplicação da chave I-Button com um número de identificação registrado na Omnicomm Online. Se o número de identificação do I-Button não estiver registrado na Omnicomm Online, o evento será destacado na cor rosa
• Conclusão da designação de motorista A conclusão do registro será executada ao ser feita a aplicação de uma chave I-Button com um número de identificação registrado na Omnicomm Online diferente da anterior, ou ao ser removida a designação de um motorista do veículo
• Abertura do dispositivo
• Restauração da fonte de alimentação principal
• Mudança para a bateria de backup (somente terminais Omnicomm Profi)
• OBDII. Check Engine ligado.

Seção “Equipamentos auxiliares”:

• Data e hora em que o equipamento auxiliar é ligado/desligado
• Exceder o valor permitido para o equipamento auxiliar
• Saída da zona de excedência do limite permitido para o equipamento auxiliar
• Endereço onde ocorreu o evento, se a exibição do endereço foi ativada durante a configuração

Seção “Rotas”:

• Ultrapassar os limites da rota
• Início da viagem
• Passagem pelos pontos de controle
• Fim da viagem

Seção “iQFreeze”:

• Alteração da temperatura de set-point
• Fechamento das portas
• Mudança para RPMs elevadas
• Mudança do modo de operação do refrigerador
• Configuração da temperatura predeterminada
• A temperatura está fora da faixa de tolerância
• Mudança para RPMs reduzidas
• Interrupção da transferência de dados
• Abertura das portas
• A temperatura está novamente dentro da faixa de tolerância
• Erro de operação da câmara fria

Seção “TPMS”:

• Queda da pressão do pneu
• Aumento da temperatura do pneu
• Possível infração da geometria do eixo
• Aumento da pressão do pneu
• Temperatura do pneu normalizada
• Sem dados do Sistema de monitoramento da pressão dos pneus
• Pressão restaurada
• Perda repentina de pressão

Seção “Conduzir com segurança”:

• Conduzir com os faróis desligados
• Exceder o limite de velocidade permitido
• Exceder o limite de aceleração positiva
• Exceder o limite de aceleração vertical
• Infração de trânsito Excesso de velocidade
• Conduzir com o motor sobreaquecido
• Sem dados de GPS válidos
• Deslocamento sem os cintos
• Exceder temporariamente o limite de velocidade máxima
• Exceder o limite de aceleração negativa
• Exceder a velocidade permitida em curva
• Marcha lenta prolongada
• Conduzir com rotações do motor baixas
• Exceder o limite de velocidade máxima
• Exceder temporariamente o limite de velocidade permitido
• Exceder o limite de aceleração lateral
• Exceder a velocidade máxima em curva
• Conduzir com o motor frio
• Conduzir com rotações do motor elevadas

É apresentada uma descrição das fontes de dados para os parâmetros de condução em segurança na seção Omnicomm Online. Guia administrativo.

Na seção “Configurações de exibição do endereço”, selecione:

• Exibir o endereço - ative para exibir o endereço da localização atual do veículo
• Tudo - ative para exibir o endereço completo do veículo
• Abreviações - ative para abreviar os parâmetros do endereço (como R., Av.)

Selecione os parâmetros a exibir no endereço:

• País
• Estado/Região
• Cidade
• Rua
• Prédio
• Código postal

1. Selecione os veículos ou motoristas
2. Selecione um período de tempo
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e selecione “Detalhes das infrações”

Para selecionar as informações exibidas no relatório, clique com o botão direito e selecione “Configurações do relatório”:

O relatório de tabela contém os seguintes dados:

• Motorista - detalhes do motorista registrado no veículo
• Veículo - informa o nome do veículo
• Mau hábito - nome do mau hábito
• Data - data e hora do início da violação
• Duração - duração da violação
• Aceleração vertical, longitudinal, e transversal - níveis de aceleração nos eixos Z, Y e X
• Faróis - status das luzes (ligadas/desligadas)
• Cinto de segurança - status do cinto de segurança (com cinto/sem cinto)
• Pontos de penalidade – número de pontos correspondentes a cada infração de acordo com as configurações de maus hábitos
• Endereço - endereço ou o nome da cerca eletrônica onde foi registrada a violação

Para fazer o download do arquivo Excel ou imprimir o relatório da tabela, clique com o botão direito e selecione a opção requerida.

Para exibir o relatório gráfico e o percurso, selecione a violação da lista.

O relatório gráfico é exibido com base no evento registrado:

• Relatório de “Velocidade”:

Exceder o limite de velocidade permitido

Exceder o limite máximo de velocidade

Exceder temporariamente o limite de velocidade máxima

Exceder temporariamente o limite de velocidade permitido

Exceder o limite de aceleração positiva

Exceder o limite de aceleração negativa

Exceder o limite de aceleração lateral

Exceder o limite de aceleração vertical

Exceder a velocidade permitida de aproximação de curva

Exceder a velocidade máxima de aproximação de curva

Violação de regras de trânsito. Exceder o limite de velocidade

• Relatório “Rotações do motor”:

Operação do motor prolongada em marcha lenta

Operação em baixas rotações

Operação em altas rotações

• Relatório “Equipamento auxiliar de trabalho”:

Conduzir com os faróis desligados

Deslocamento sem cintos

1. Selecione os veículos ou motoristas
2. Selecione um período de tempo
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e selecione “SafeDrive: Ranking de motoristas”

Na seção “Número de violações”:

• Para o período selecionado - número total de infrações para o período selecionado registradas para os veículos/motoristas selecionados
• Para o período correspondente no passado - número de infrações para o mesmo período no passado
• Diminuição em/aumento em - diferença, em porcentagem, entre o período atual e o período correspondente no passado

Código de cores: diminuição - verde. Aumento - vermelho.

Na seção “Maus hábitos”:

A classificação mostra a distribuição de violações por tipo.

Código de cores: violações críticas - vermelho, violações não críticas - azul.

Para selecionar as informações exibidas no relatório, clique com o botão direito e selecione “Configurações do relatório”:

O relatório de tabela contém os seguintes dados:

• Veículo/motorista - informação sobre o veículo ou o motorista registrado no veículo
• Quilometragem, km
• Consumo efetivo de combustível por 100 km, l
• Tempo de operação em marcha lenta, %
• Número de violações – número de violações registradas durante o período
• Pontos de penalidade – número de pontos correspondentes a cada infração de acordo com as configurações de maus hábitos
• % – percentagem de pontos totais das infrações de todos os objetos no período selecionado

É possível ordenar por qualquer coluna do relatório de tabela.

Para fazer o upload do relatório de tabela para um arquivo Excel, clique com o botão direito e selecione “Exportar para .xls”.

1. Selecione os veículos
2. Pressione o botão “Adicionar relatório” e na lista de Relatórios“ selecione “Status atual”

O relatório contém as seguintes informações:

• Nome do veículo
• Endereço – endereço da última localização identificada do veículo
• Motorista
• Combustível principal/adicional – volume de combustível nos tanques principal e auxiliar
• Velocidade – velocidade atual
• Dados mais recentes
• GPS – validade dos dados de GPS. Opções possíveis: Correto, Dados de GPS indisponíveis
• Leituras atuais dos equipamentos auxiliares
• Quilometragem total via CAN, km

O formato do endereço pode ser definido na árvore de objetos (veja Configurações da árvore de objetos).

1. Selecione um veículo ou cerca eletrônica
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e escolha “Visitas a cercas eletrônicas”

Para selecionar as informações exibidas no relatório, clique com o botão direito e selecione “Configurações do relatório”:

“Somente valores totais” – quando ativado, serão exibidos no relatório somente os valores totais dos parâmetros. Não será exibido o momento de entrada e saída da cerca eletrônica

“Agrupar pela segunda coluna” – habilita o agrupamento pelo nome da cerca eletrônica. Quando o agrupamento pela segunda coluna está desativado, os itens são agrupados pelo momento de entrada na cerca eletrônica

“Deslocamento fora das cercas eletrônicas” – habilita a visualização dos parâmetros do deslocamento do veículo fora das cercas eletrônicas

Clique com o botão direito do mouse para exibir os parâmetros fora das cercas eletrônicas e outros agrupamentos por cercas eletrônicas:

Este relatório contém as seguintes informações sobre o veículo:

• “Nome do veículo” é o nome ou número de registro do veículo
• Cerca eletrônica é o nome da cerca eletrônica
• Tempo de entrada na cerca eletrônica indica a data e hora de entrada na cerca eletrônica, no formato dd/mm/aaaa hh:mm
• Hora de saída da cerca eletrônica indica a data e hora de saída da cerca eletrônica dd/mm/aaaa hh:mm
• Duração da permanência é o tempo durante o qual o veículo permaneceu na cerca eletrônica, no formato hh:mm
• Número de passagens indica o número de passagens do veículo pelas cercas eletrônicas dentro do período de tempo selecionado
• Quilometragem, km, indica a quilometragem do veículo dentro da cerca eletrônica
• Quilometragem em excesso de velocidade, km, indica a quilometragem em excesso de velocidade dentro da cerca eletrônica
• Velocidade média em movimento, (km/h), é a velocidade média de deslocamento do veículo dentro da cerca eletrônica
• Tempo em movimento indica o tempo durante o qual o veículo se deslocou na cerca eletrônica, no formato hh:mm:ss
• Tempo de inatividade indica o tempo durante o qual foi identificada a inatividade do veículo, estando este dentro da cerca eletrônica, no formato hh:mm:ss

• Tempo de inatividade, (hh:mm:ss), é o tempo dentro do período que será calculado usando a fórmula:

“Tempo de inatividade” = “tempo de operação sob a carga nominal” – “tempo de inatividade dentro do período” – “tempo de carga acima do limite”

• Consumo geral, l, indica o consumo geral do veículo quando está dentro da cerca eletrônica
• Volume de abastecimentos, l, é o volume de combustível abastecido quando o veículo está dentro da cerca eletrônica
• Volume de combustível drenado, l, é o volume de combustível drenado quando o veículo está dentro da cerca eletrônica

Cálculo da presença do veículo na cerca eletrônica:

− Se durante o período o veículo estava dentro da cerca eletrônica, a duração da permanência na cerca eletrônica deve ser calculada desde o início do período até o momento de saída da cerca eletrônica ou término do período, dependendo de qual destes eventos ocorreu primeiro. Isto é, se o momento de saída da cerca eletrônica antecede o término do período, a duração deve ser calculada desde o início do período até o momento de saída da cerca eletrônica. No campo “Momento de entrada na cerca eletrônica” será exibido o travessão “-”.

− Se no término do período o veículo estava dentro da cerca eletrônica, a duração da permanência na cerca eletrônica deve ser calculada desde o início do período até o momento de saída da cerca eletrônica ou término do período, dependendo de qual destes eventos ocorreu primeiro. Se o momento de entrada na cerca eletrônica preceder o início do período, a duração da permanência será calculada a partir do momento de entrada na cerca eletrônica até o término do período. No campo “Momento de entrada na cerca eletrônica” será exibido o travessão “-”.

− Se o término do período for posterior ao momento atual, ao fazer o cálculo da duração será usada a hora atual em vez do término do período.

• Área processada, ha
• Produtividade, ha/hr
• Consumo nominal, l/ha

É possível criar cercas eletrônicas dinâmicas no perfil do veículo (consulte a seção Omnicomm Online. Guia administrativo. "Edição do perfil")

O “Registro” do relatório permite revisar os dados “brutos” recebidos dos terminais na Omnicomm Online.

1. Selecione um veículo
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório

Selecione as informações a serem exibidas no relatório pressionando o botão direito do mouse e escolhendo “Configurações de relatório”:

O relatório contém as seguintes informações sobre o veículo selecionado:

Seção “Geral”:

• Data e hora indica a data e hora do evento
• Ignição apresenta o estado da ignição em um momento determinado (ligada ou desligada)
• GPRS indica a presença ou ausência de GPRS em um momento determinado
• GPS indica a presença ou ausência de dados de GPS em um momento determinado
• Número de satélites informa o número de satélites com base nos dados de GPS determinados no momento determinado
• Coordenadas apresenta as coordenadas (latitude e longitude) da localização do veículo em um momento determinado, medidas em graus, ou a mensagem “Conexão do equipamento de bordo” no momento de conectar o terminal ao servidor de comunicação. Se o número de satélites para determinação das coordenadas for inferior a 4, as coordenadas serão exibidas na cor cinza
• Direção informa a direção de deslocamento do veículo: (N (Norte); NE (Nordeste); E (Este); SE (Sudeste); S (Sul); SW (Sudoeste); W (Oeste); NE (Noroeste))
• Altitude, (m), indica a altitude do veículo acima do nível do mar
• Quilometragem, (km), é a distância percorrida pelo veículo
• Velocidade de GPS, (km/h) informa a velocidade em um dado momento determinada por GPS
• Pulso de velocidade é o valor da velocidade em quilômetros por hora proveniente dos dados do velocímetro normal ou da leitura do barramento CAN, dependendo das configurações de entrada da velocidade no software Omnicomm Online
• Aceleração (m/s2) indica o valor de aceleração do veículo
• Rotações indica o nível de rotações por minuto provenientes dos dados do tacômetro ou da leitura do barramento CAN, dependendo das configurações de entrada da velocidade no software Omnicomm online
• Tensão de bordo é a tensão do circuito elétrico de bordo do veículo (V). No Omnicomm Profi em caso de operação a partir da bateria de reserva, indica a tensão desta (RB)
• Dados no barramento CAN
• Valores de quatro entradas universais
• LLS1, LLS2, LLS3, LLS4, LLS5, LLS6 indica o código do primeiro ao último sensor do nível de combustível LLS. Se não houver tabela de calibração para este sensor, será exibido “0” na cor cinza
• T (LLS1), T (LLS2), T (LLS3), T (LLS4), T (LLS5), T (LLS6) é a informação sobre temperatura (C°) do primeiro ao sexto sensor do nível de combustível LLS. Se não houver tabela de calibração para o sensor, será exibido “0” na cor cinza
• Status do LLS1, status do LLS2, status do LLS3, status do LLS4, status do LLS5, status do LLS6:

− Pronto, o sensor está conectado e mostra os dados corretos

− Não, o sensor não está conectado ou a coleta de dados adaptativa está habilitada no Terminal

− Erro, o sensor está conectado mas mostra dados incorretos

− Não está pronto, o sensor está pronto mas o fornecimento de energia para o sensor iniciou há menos de 15 segundos

• “Volume de fornecimento de combustível”, (l) (somente para caminhão-tanque) é o volume de combustível fornecido por meio da pistola de combustível
• “Fonte do evento” é a condição que levou à criação de um evento pelo Terminal (ponto de transição, temporizador)

Seção “Parâmetros CAN”:

• Status do freio de estacionamento
• Posição do pedal do acelerador, %
• Pressão do óleo do motor, kPa
• Temperatura do líquido de arrefecimento do motor, °C
• Temperatura do combustível, °C
• Temperatura do óleo do motor, °C
• Consumo diário de combustível, l
• Economia instantânea de combustível, km/l
• RPM do motor
• Quilometragem diária, km
• Quilometragem total, km
• Tempo total de operação do motor, h
• Consumo total de combustível, l
• Posição do pedal do freio de serviço
• Posição do pedal de embreagem
• Status do piloto automático
• Carga do eixo, kg
• Status do pedal do freio de serviço
• Status do pedal de embreagem
• Quilometragem até a próxima manutenção, km
• Tempo de operação do motor até a próxima
• Manutenção, h
• Velocidade instantânea, km/h
• Status das portas
• Status dos cintos de segurança
• RPM via CAN
• OBDII. Quilometragem após a redefinição do erro, km
• OBDII. Tempo após a redefinição do erro, h
• OBDII. Nível de combustível, %
• OBDII. VIN
• OBDII. Erro Check Engine

Seção “iQFreeze”:

• Temperatura da unidade de aquecimento e refrigeração
• Temperatura do refrigerador na seção 2
• Temperatura do refrigerador na seção 3
• Temperatura definida
• Temperatura definida 2
• Temperatura definida 3
• Temperatura ambiente
• Temperatura do líquido de refrigeração
• RPM do motor
• Configuração do compressor
• Status do sistema
• Status das portas
• Tensão da bateria
• Corrente da bateria
• Horas de operação do motor
• Horas de operação do circuito elétrico de bordo
• Número de série da unidade
• Número de série do reboque
• Número de erros
• Código do erro principal
• Erros de 2º, 3º, 4º, 5º, 6º nível
• Número de série do IQFreeze
• Versão do firmware do IQFreeze
• Nome de Bluetooth do IQFreeze
• Tipo de unidade
• Conexão à unidade de aquecimento e refrigeração
• Entradas digitais nº 1, nº 2

Seção “Monitoramento da pressão dos pneus”:

• Número do pneu: pressão atual, kPa
• Número do pneu: temperatura atual
• Número do pneu: status da conexão do sensor do pneu
• Número do pneu: carga da bateria do sensor
• Número do pneu: motivo para envio. Valores possíveis: envio recorrente, perda de ar, perda de ar rápida, pneu reinflado

Seção “Conduzir com segurança”:

• Fonte da infração
• Limite de velocidade, km/h
• Limite de RPM, rpm
• Limite de aceleração, m/s²
• Limite de aceleração lateral, m/s²
• Limite de desaceleração, m/s²
• Limite de aceleração vertical, m/s²
• Aceleração ao longo do eixo X, m/s²
• Aceleração ao longo do eixo Y, m/s²
• Aceleração ao longo do eixo Z, m/s²
• Status do acelerômetro

Seção “Geradores GenComm:

• Pressão do óleo, kPa
• Temperatura do líquido de arrefecimento, °C
• Tensão do gerador, V
• Frequência da tensão de saída, Hz
• Tensão L1, L2, L3, V
• Tensões das linhas L1-L2, L2-L3, L1-L3, V
• Correntes L1, L2, L3, A
• Potência ativa L1, L2, L3, W
• Potência total combinada de L1, L2, L3, kVA
• Potência reativa de L1, L2, L3, kvar
• Fator de potência
• Horas do motor
• Total de energia gerada, kW⋅h
• Volume de combustível, %
• Corrente de carga, A
• Tensão da bateria, V
• Rotações, rpm
• Status do diesel
• Status do grupo gerador movido a diesel

Parâmetros opcionais:

• FLS PMP-201, Struna+

Seção “Exibição dos parâmetros de operação tecnológica”:

“Tipo de equipamento” - selecione o tipo de equipamento cujos parâmetros técnicos serão exibidos.

Opções possíveis: Motoniveladora Série TG e WX200, Escavadeira TX210.

Para as Motoniveladoras Série TG são exibidos os seguintes parâmetros:

• ICE. Temperatura do líquido de arrefecimento, °C
• ICE. Temperatura do ar sobrealimentado, °C
• ICE. Pressão do óleo, bar
• ICE. Pressão do ar sobrealimentado, bar
• ICE. Velocidade de rotação do virabrequim, rpm
• Caixa de engrenagens. Pressão do óleo no sistema de lubrificação, bar
• Caixa de engrenagens. Pressão do óleo no conversor de torque, bar
• Caixa de engrenagens. Códigos de erro
• Caixa de engrenagens. Temperatura do óleo
• Caixa de engrenagens. Velocidade, km/h
• Caixa de engrenagens. Número da marcha atual
• Caixa de engrenagens. Modo operacional
• Sistema elétrico. Tensão, V
• ICE. Temperatura do óleo, °C
• ICE. Pressão da rampa de alimentação do combustível, bar
• ICE. Códigos de erro
• Sistema hidráulico. Temperatura do óleo, °C
• Sistema hidráulico. Pressão do óleo, bar

Para mudar a largura de uma coluna selecione a borda da coluna com o mouse e arraste-a mantendo o botão esquerdo pressionado.

Exibir os parâmetros como um gráfico

1. Selecione uma coluna com um parâmetro
2. Clique com o botão direito e selecione “Exibir como um gráfico”

Quando é selecionado um ponto no gráfico, a linha correspondente no relatório de “Registro” é destacada automaticamente.

Ocultar linhas com valores de parâmetros ausentes ou iguais a zero

1. Selecione uma coluna que contém linhas com valores de parâmetros válidos e valores ausentes
2. Clique com o botão direito e selecione “Ocultar linhas com células vazias”
3. As linhas sem valores serão ocultadas no relatório. Para mostrá-las novamente, clique com o botão direito e selecione “Redefinir todos os filtros”.

Vamos tomar como exemplo a coluna com o parâmetro “pressão do óleo no motor”.

Para ocultar as células vazias: Depois que as células vazias foram ocultadas:

Parâmetros para os quais não se aplica a opção de ocultar linhas:

• Número da linha
• Data e hora
• Posição da chave de ignição
• Conexão GSM
• Validade dos dados de GPS
• Status da saída digital
• Fonte do evento
• Código do nível do sensor
• Temperatura do sensor
• Prontidão do sensor
• Coordenadas
• Velocidade via GPS
• Velocidade de pulso
• Volume de combustível fornecido
• Alimentação
• Percentagem da carga da bateria
• Direção
• Número de satélites
• Altura
• Quilometragem
• UI1…UI4

1. Selecione um veículo ou motorista
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Pressione “Adicionar relatório” e selecione “Registro de motorista”

Para configurar o relatório clique no botão direito do mouse e selecione “Configurações de relatório”:

Este relatório contém as seguintes informações:

• “Nome do veículo” é o nome ou número de registro do veículo
• Motorista, sobrenome e nome do motorista designado para o veículo
• Início do registro indica a data e hora da designação do motorista para o veículo. Se for exibido “-”, a designação do motorista para este veículo foi feita antes do período selecionado para a geração do relatório
• Desatribuição indica a data e hora da desatribuição do motorista para o veículo. Se for exibido “-”, a desatribuição do motorista para este veículo está agendada para uma data posterior ao término do período selecionado para a geração do relatório
• Duração, hh:mm:ss, indica a duração da designação do motorista para o veículo dentro do período selecionado
• Volume inicial, (l)
• Volume final, (l)
• Consumo atual durante o período, (l)
• Volume dos abastecimentos, (l)
• Volume de combustível drenado, (l)
• Consumo por 100 kmm, (l)

A descrição do cálculo dos parâmetros de combustível é apresentada no Apêndice.

1. Selecione o veículo ou motorista
2. Selecione o período para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e selecione “Comunicação com o motorista”

Para selecionar as informações exibidas no relatório, clique com o botão direito e selecione “Configurações do relatório”:

Na seção ““Configurações gerais”:

Direção - indica a direção da mensagem. Opções possíveis:

• Da OO para o veículo - ao enviar uma mensagem da Omnicomm Online para o terminal
• Do veículo para a OO - ao enviar uma mensagem do aplicativo móvel para mudar um status ou para enviar uma mensagem à central

Status - indica o status da mensagem. Opções possíveis:

• A mensagem foi lida no ICON
• A mensagem foi confirmada no ICON
• A mensagem não foi confirmada no ICON
• Não foi possível encontrar a mensagem no ICON
• A mensagem foi enviada para o ICON
• A mensagem foi recebida no ICON

Remetente - nome do usuário ou veículo, dependendo da direção em que a mensagem foi enviada

Destinatário - nome do usuário ou veículo, dependendo da direção em que a mensagem foi enviada

Nome do motorista - nome do motorista registrado ao fazer a autorização

Mensagem - texto da mensagem

Criação - data e hora em que a mensagem foi criada na Omnicomm Online

Enviado - data e hora em que a mensagem foi enviada para o terminal

Urgente, incluir um sinal sonoro - reproduz um sinal sonoro quando a mensagem chega

Lembrar de confirmar a mensagem usando um sinal sonoro

Recebido - data e hora em que a mensagem foi recebida pelo terminal e exibida no monitor Omnicomm ICON. Se a mensagem não foi recebida, será exibido ”-“.

Confirmado - data e hora em que a mensagem foi confirmada como lida no monitor Omnicomm ICON. Se a mensagem não foi confirmada, será exibido ”-“.

1. Selecione o veículo ou motorista
2. Selecione o período para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e selecione “Status da tarefa”

Valores de status possíveis:

Para selecionar as informações exibidas no relatório, clique com o botão direito e selecione “Configurações do relatório”:

Seção “Relatório atual” - informações no momento atual:

• Nome do motorista - nome do motorista registrado ao fazer a identificação
• Nível de combustível restante em litros
• Quilometragem do veículo, km
• Nível de combustível do veículo em %
• Data em que o status foi recebido
• Data em que o status foi selecionado
• Posição atual
• Chave - status da chave de ignição Valores possíveis: ligada, desligada

Seção “Relatório detalhado” - informação sobre os status para o período de geração do relatório:

• Nome do motorista
• Data quando o status entrou em vigor
• Data de expiração do status
• Duração do status
• Consumo de combustível de acordo com o CAN, l
• Consumo de combustível, l
• Localização onde o status entrou em vigor
• Local de expiração do status
• Quilometragem no início da ativação do status
• Quilometragem ao expirar o status
• Quilometragem durante o período da ativação do status conforme o CAN, km
• Quilometragem durante o período da ativação do status conforme o GPS, km

Para enviar uma mensagem para os motoristas:

1. Selecione um veículo
2. Clique com o botão direito e selecione “Enviar uma mensagem para o motorista”. Comprimento máximo da mensagem: 128 caracteres.

Caso necessário, você pode selecionar múltiplos veículos para os quais enviar simultaneamente a mensagem.

1. Selecione um ou mais veículos
2. Selecione um período de tempo
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e selecione “Multimídia”
4. Abra as abas “Imagens” e “Vídeo”

Ao escolher imagens:

Para salvar uma imagem, clique com o botão direito e selecione “Salvar imagem como”.

Ao escolher vídeos:

O relatório contém as seguintes informações:

• Veículo - informa o nome do veículo

• Nome do canal - nome da câmera com a qual o vídeo foi gravado.

• Ações - ações que podem ser desempenhadas com o clipe de vídeo. Valores possíveis:
  • Assistir - reproduz o vídeo
  • Excluir - exclui o vídeo
  • Cancelar - cancela a solicitação de vídeo
  • Reiniciar - solicita novamente o vídeo após cancelar ou após um erro

• Hora de início e término do clipe de vídeo

• Status da tarefa. Valores possíveis:
  • Concluído - o vídeo foi enviado para a Omnicomm Online
  • Em andamento O terminal está desligado - aguardando o seu religamento para fazer o download do vídeo
  • Em andamento Ocorreu um erro - aguardando que o erro seja apagado para fazer o download do vídeo
  • Em andamento Preparando para fazer o download - preparando para fazer o download do vídeo
  • Em andamento Download do vídeo - o vídeo está sendo baixado
  • Cancelado - a solicitação do vídeo foi cancelada
  • Cancelado Você alcançou o limite diário de 300 downloads - a sua solicitação será cancelada automaticamente porque você alcançou o limite diário de 300 downloads
  • Cancelado - a solicitação do vídeo foi cancelada
  • Erro - ocorreu um erro ao processar o video. Erros possíveis:
    • Fim de tempo da tarefa
    • Não há vídeo disponível para o período de tempo selecionado
    • Já foi criada uma tarefa com estes parâmetros
    • Não foi encontrada uma solicitação da tarefa
    • Erro de conversão. 5 tentativas (erro de conversão de vídeo)
    • Terminal de vídeo não encontrado
    • Terminal de vídeo indisponível (não há conexão com o terminal)
    • Erro das configurações de perfil
    • Não há espaço em disco (não há espaço suficiente em disco e a opção de exclusão dos dados antigos está desabilitada)

• Iniciador. Valores possíveis:
  • Usuário - o vídeo foi enviado por solicitação do usuário
  • Evento - o upload do vídeo foi desencadeado por um evento

Para reproduzir o vídeo clique em “Assistir”:

Para solicitar o vídeo clique no botão “Solicitar o vídeo”. Uma janela se abrirá:

Veículo - selecione o veículo

Câmera - selecione o nome da câmera conectada ao veículo selecionado

Selecione a data e hora do clipe de vídeo a ser enviado.

Duração - selecione a duração do clipe de vídeo. Valores possíveis - de 30 segundos a 10 minutos.

Tempo máximo de espera do vídeo. Opções possíveis:

• Limitado - especifique um período de tempo após o qual a tarefa de download do vídeo será automaticamente cancelada
• Ilimitado - a tarefa de download do vídeo esperará um período de tempo indeterminado para fazer a sua execução

Para solicitar automaticamente um vídeo na Omnicomm Online por evento, configure na seção “Administração” / “Regras para a criação automática de uma tarefa”.

As fotografias estão relacionadas ao relatório da “Rota executada”. Ao abrir dois relatórios e selecionar a linha “Fotografias” do relatório, é automaticamente destacado o lugar no mapa onde as fotografias foram tiradas, e é exibida uma mensagem de ajuda com informações sobre o veículo (datas, hora, velocidade do veículo, endereço, quilometragem e estado da ignição).

1. Selecione um veículo ou rota
2. Selecione o período para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e selecione “Execução da viagem”

Para selecionar as informações exibidas no relatório, clique com o botão direito e selecione “Configurações do relatório”:

“Nome do veículo ou rota” - um ou mais veículos ou rotas para os quais o relatório foi gerado.

“Início da viagem (hh:mm DD:MM:AA)” - a data e hora em que o veículo sai da cerca eletrônica no início da rota, e o horário previsto de partida conforme especificado nas configurações de agendamento da viagem. Se o momento efetivo não foi determinado e o momento planejado de partida não tiver sido especificado nas configurações de agendamento da viagem, será exibido “-”.

“Término da viagem (hh:mm DD:MM:AA)” - a data e hora efetivas da conclusão da viagem e/ou o momento planejado para a chegada da viagem se o tempo de partida e o tempo entre pontos de controle estiver especificado nas configurações. Se o momento efetivo não tiver sido determinado e o momento planejado de chegada da viagem não tiver sido especificado, será exibido “-”.

“Status” - o status atual da viagem. Valores possíveis:

• “Em andamento” - o veículo saiu da cerca eletrônica no início da rota e a viagem ainda não se concluiu
• “Concluída” - o veículo entrou na cerca eletrônica ao final da rota
• “Concluída por ultrapassar o limite de tempo definido no controle da rota” - a viagem foi automaticamente concluída após decorrer o período de tempo máximo de controle da rota especificado nas configurações da rota
• “Interrupção forçada” - terminada por seleção do botão no relatório de “Viagens ativas”
• “Não executada” - o veículo não saiu da cerca eletrônica no início da rota no momento planejado de partida, levando em conta o desvio permitido

“Ponto de controle nº” - número sequencial do ponto de controle especificado nas configurações da rota. Os pontos de controle estão listados na ordem em que foram visitados. Os pontos de controle perdidos são exibidos no final da lista.

“Nome do ponto de controle” - nome da cerca eletrônica que define o ponto de controle.

“Hora da visitação (DD.MM.AAAA hh:mm)” - momento de entrada na cerca eletrônica que define o ponto de controle.

“Violações” - infrações que ocorreram ao visitar os pontos de controle se o monitoramento de pontos de controle ou da ordem dos pontos de controle estiver habilitado nas configurações da rota, ou se o veículo ultrapassar a cerca eletrônica que delimita a rota.

Se ocorreu uma infração ao visitar um ponto de controle, a linha correspondente é destacada em vermelho. Se não ocorreram infrações ao visitar os pontos de controle, será exibido “-”. Valores de infração possíveis:

• “Atrasado/adiantado”
• “Pontos de controle perdidos”
• Ordem incorreta dos pontos de controle

“Quilometragem” - quilometragem ao longo do tempo entre os pontos de controle adjacentes.

Valor total para todos os veículos (se o relatório for gerado para os veículos selecionados) - valor do volume de combustível na última passagem pelo ponto de controle.

Valor total para todas as rotas (se o relatório for gerado para as rota selecionadas, é exibido “-”.

“Volume de combustível carregado no caminhão-tanque, l (para os veículos)” - volume total de cargas de combustível no período de tempo entre os pontos de controle adjacentes.

Valor total para a viagem – total de todos os valores do volume de cargas de combustível em todos os pontos de controle da viagem.

Valor total para todas as viagens – total de todos os valores do volume de cargas de combustível para todas as viagens.

Valor total de todos os veículos ou rotas – total de todos os valores de cargas de combustível nas viagens de todos os veículos ou rotas.

“Volume de combustível carregado no caminhão-tanque, l (para os caminhões-tanque)” - volume total das cargas no período de tempo entre os pontos de controle adjacentes.

Valor total para a viagem – total de todos os valores do volume de combustível abastecido em todos os pontos de controle da viagem.

Valor total para todas as viagens – total de todos os valores do volume de combustível abastecido para todas as viagens.

Valor total de todos os veículos ou rotas – total de todos os valores de combustível abastecido nas viagens de todos os veículos ou rotas.

“Volume de combustível drenado, l” - volume total de combustível drenado no período de tempo entre os pontos de controle adjacentes.

Valor total para a viagem – total de todos os valores do volume de combustível drenado em todos os pontos de controle da viagem.

Valor total para todas as viagens – total de todos os valores do volume de combustível drenado para todas as viagens.

Valor total de todos os veículos ou rotas – total de todos os valores de combustível drenado nas viagens de todos os veículos ou rotas.

“Volume de combustível fornecido, l (para caminhões-tanque)” - volume total de combustível fornecido no período de tempo entre os pontos de controle adjacentes.

Valor total para a viagem – volume total de combustível fornecido em todos os pontos de controle da viagem.

Valor total para todas as viagens – volume total do combustível fornecido para todas as viagens.

Valor total de todos os veículos ou rotas – volume total do combustível fornecido nas viagens de todos os veículos ou rotas.

“Consumo a cada 100 km, l (para veículos)” - consumo a cada 100 km para o período entre os pontos de controle adjacentes.

Valor total para a viagem – total de todos os valores do volume de combustível a cada 100 km em todos os pontos de controle da viagem.

Valor total para todas as viagens – total de todos os valores de consumo de combustível a cada 100 km para todas as viagens.

Valor total de todos os veículos ou rotas – total de todo o consumo de combustível a cada 100 km nas viagens de todos os veículos ou rotas.

1. Selecione um ou mais motoristas ou veículos
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e selecione “Funcionamento do grupo”

Configure o cronograma de turnos pressionando o botão direito do mouse e selecionando “Configuração de trocas”. Se abrirá uma janela que exibirá uma linha para adicionar um agendamento.

Nos campos “Início de troca 1”, “Início de troca 2”, “Início de troca 3”, “Início de troca 4” informe os horários a partir dos quais serão contabilizados os trocas 1, 2, 3 e 4, no formato hh:mm.

Nos campos “Término de troca 1”, “Término de troca 2”, “Término de troca 3”, “Término de troca 4”, informe os horários a partir dos quais serão contabilizados os términos dos trocas.

Na coluna “Atual” marque a caixa de verificação. Pressione o botão “Salvar”.

Selecione as informações a serem exibidas no relatório pressionando o botão direito do mouse e escolhendo “Configurações de relatório”:

Na seção “Configurações de exibição para trocas”:

• Pagamento por trocas
• Início de trabalho durante uma troca
• Término de trabalho durante uma troca
• Troca nº 1, 2, 3, 4
• Fora de uma troca
• Por dia de troca

Na seção “Movimento e operação”:

• Quilometragem, km
• Quilometragem com excesso de velocidade, km
• Tempo de operação do motor, hh:mm:ss
• Tempo de operação do motor em marcha lenta, hh:mm:ss
• Tempo de operação do motor sem movimento, hh:mm:ss
• Velocidade máxima, km/h
• Quilometragem no início do período, km
• Quilometragem ao final do período
• Tempo de movimento, hh:mm:ss
• Tempo com o motor desligado, hh:mm:ss
• Tempo de operação do motor à rotação regular, hh:mm:ss
• Tempo de operação do motor com carga, hh:mm:ss
• Velocidade média em movimento, km/h
• Tempo de operação do motor à rotação máxima, hh:mm:ss

Na seção “Combustível” (tanque principal) section:

• Volume inicial, l
• Volume final, l
• Consumo efetivo, l
• Consumo estimado por 100 km, l
• Consumo acima do consumo nominal por 100 km, l
• Volume de abastecimentos, l
• Volume de drenos, l
• Volume de enchimentos, l
• Volume de entregas, l
• Consumo efetivo por 100 km, l
• Consumo efetivo por hora de operação do motor, l
• Consumo efetivo por hora de operação do motor, l
• Consumo superior ao consumo nominal por hora de operação do motor, l
• Consumo efetivo por hora de operação do motor em movimento, l
• Consumo efetivo por hora de operação do motor sem movimento, l
• Possível dreno / Excesso, l
• Volume mínimo, l
• Volume máximo, l
• Consumo efetivo por 100 km em movimento, l
• Consumo efetivo em movimento, l
• Consumo efetivo sem movimento, l
• Índice de consumo por 100 km, l
• Desvio do índice por 100 km, l
• Consumo efetivo durante o tempo de operação do motor, l
• Índice de consumo por hora de operação do motor
• Consumo estimado com base no índice de consumo e por hora de operação do motor, l
• Desvio do índice de consumo por hora de operação do motor, %

Na seção “Combustível” (tanque adicional):

• Volume inicial, l
• Volume final, l
• Consumo efetivo, l
• Volume de abastecimentos, l
• Volume de drenos, l
• Volume mínimo, l
• Volume máximo, l
• Consumo efetivo por 100 km, l

Na seção de “Equipamento auxiliar de trabalho”:

• Valor máximo durante o período
• Valor mínimo durante o período
• Valor total do período
• Quilometragem com o equipamento auxiliar em operação, km
• Tempo de operação, hora:minuto:segundo
• Tempo em marcha lenta, no formato hora:min:seg
• Tempo de operação acima do valor permitido
• Tempo de operação abaixo do valor permitido
• Consumo com o equipamento auxiliar do veículo ligado, l
• Consumo com o equipamento auxiliar do veículo ligado por hora do motor, l
• Consumo com o equipamento auxiliar ligado a cada 100 km, l

Na seção Leituras do medidor (dados do barramento CAN)“:

• Leitura do medidor de horas do motor, hora:minuto
• Leitura do medidor de consumo de combustível, l
• Leitura do odômetro via CAN no início do período/turno, km
• Leitura do odômetro via CAN ao término do período/turno, km

Na seção “Leituras do medidor antes da manutenção (de acordo com o barramento CAN)”:

• Quilometragem até o serviço de manutenção, km
• Horas do motor até o serviço de manutenção, hora

Na seção “Dados CAN durante o período do relatório”:

• Quilometragem, km
• Horas do motor, hora:minuto
• Consumo de combustível, l

“Relatar os grupos de objetos” - habilite para exibir os nomes dos grupos aos quais pertencem os veículos.

Este relatório permite agrupar as classificações do veículo pelos seguintes parâmetros: quilometragem/horas do motor/consumo de combustível/consumo por 100 km/operação com carga

1. Selecione múltiplos veículos
2. Selecione o período para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e selecione “Diagrama: Classificações do grupo”
4. Selecione um parâmetro para criar uma avaliação

São usadas no relatório as seguintes classificações por cores:

• Verde - a operação do veículo não excede o limite dos parâmetros
• Vermelho - a operação do veículo excede o limite dos parâmetros

Este relatório exibe o status atual das viagens. As viagens ativas são aquelas que ainda não tinham sido concluídas no momento em que o relatório foi gerado, ou concluídas até o tempo especificado nas configurações do relatório.

1. Selecione um ou mais veículos ou motoristas
2. Selecione o período para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e selecione “Viagens atuais”

Para selecionar as informações exibidas no relatório, clique com o botão direito e selecione “Configurações do relatório”:

“Tempo de exibição adicional, min” - tempo após a conclusão da viagem durante o qual a viagem ainda será exibida no relatório.

O relatório contém as seguintes informações:

“Rota” - nome da rota

“Veículo” - nome ou número de registro do veículo

“Início da viagem planejado” - a data e hora em que o veículo sai da cerca eletrônica no início da rota, conforme especificado nas configurações de planejamento da viagem

“Início da viagem efetivo” - data e hora em que o veículo realmente saiu da cerca eletrônica do início da rota

“Duração da viagem efetiva” - a duração efetiva da viagem, calculada por uma das seguintes maneiras:

• Se a viagem não foi concluída, a duração efetiva é igual à hora atual menos o momento de início efetivo da viagem
• Se a viagem foi concluída, a duração efetiva é igual à hora em que a viagem foi concluída menos o momento de início efetivo da viagem:

“Término da viagem planejado” - data e hora em que o veículo entra na cerca eletrônica ao final da rota. É calculada por uma das seguintes maneiras:

• Se estiver definido nas configurações de rota para a cerca eletrônica do final da rota o “momento de início da rota”, e se estiver definido o “Horário previsto de partida” no planejamento da viagem:

“Término da viagem planejado” = “Horário previsto de partida” + “Momento do início da rota na cerca eletrônica do final da rota”.

• Se estiver definido nas configurações de rota para a cerca eletrônica do final da rota o “momento de início da rota”, e se não estiver definido o “Horário previsto de partida” no planejamento da viagem:

“Término da viagem planejado” = “Início da viagem efetivo” + “Momento do início da rota”

• Se não estiver definido nas configurações de rota para a cerca eletrônica do final da rota o “momento de início da rota”, e se não foram definidos o “Horário previsto de partida” e o “Início da viagem efetivo” no planejamento da viagem: O “Término da viagem planejado” é exibido como “-”.

“Dados mais recentes do veículo” - data e hora em que os últimos dados foram recebidos do veículo que conclui o percurso.

“Data e hora do último evento” - data e hora dos últimos eventos para as viagens ativas.

“Último evento” e “Parâmetros do evento” contêm informações resumidas sobre o status da viagem ativa. Eventos possíveis:

• “Aguardando partida” é registrado nas seguintes condições:
  • O “Horário previsto de partida” está definido nas configurações da viagem
  • o momento atual é posterior ao “Horário previsto de partida” - “Tolerância permitida do horário previsto de partida”
  • o evento “Viagem iniciada” não foi registrado e o tempo máximo de controle da rota ainda não passou

• “Viagem iniciada” é registrado quando o veículo sai da cerca eletrônica no início da rota. Se o “Horário previsto de partida” e a “Tolerância permitida do horário previsto de partida” estiverem definidos nas configurações da viagem, o parâmetro “Atraso” é exibido com o número de minutos.
• “Passagem pelo ponto de controle” é registrado quando o veículo passa por um ponto de controle. Parâmetros do evento:
  • Se estiverem especificados o “Momento de início planejado” e a “Tolerância permitida do momento de início planejado” nas configurações do ponto de controle da rota, o parâmetro “Atrasado/Adiantado” será exibido com o número de minutos
  • Se o veículo perder um ou mais pontos de controle, é exibido o parâmetro “Pontos de controle perdidos anteriores”
  • Se o veículo passou por todos os pontos de controle da rota mas a ordem dos pontos de controle definida nas configurações da rota não foi respeitada, é exibido o parâmetro “Ordem incorreta dos pontos de controle”

• “Viagem concluída” é exibido somente se o veículo entrou na cerca eletrônica ao final da rota ou se decorreu o tempo máximo permitido para conclusão da viagem, conforme definido nas configurações da rota. Parâmetros possíveis:
  • Se a ordem dos pontos de controle e o momento de partida da viagem planejado estiverem especificados nas configurações da rota, o parâmetro “Atrasado/Adiantado” é exibido com o número de minutos
  • Se a ordem dos pontos de controle estiver habilitada nas configurações da rota e foram registradas infrações na ordem dos pontos de controle, o parâmetro “Pontos de controle perdidos” é exibido com os nomes dos pontos de controle

• “Interrupção forçada da viagem” é registrado quando a viagem foi interrompida usando o botão “Interrupção forçada” no relatório “Viagens ativas”
• “Viagem não executada” é registrado se o veículo não saiu da cerca eletrônica no início da rota no momento planejado de partida, levando em conta a tolerância permitida do momento planejado de partida