1. Selecione um veículo
2. Selecione um período de tempo para a geração do relatório
3. Pressione o botão “Adicionar relatório” e selecione “Relatório de trocas”.

Configure o cronograma de turnos pressionando o botão direito do mouse e selecionando “Configuração de turnos”. Se abrirá uma janela que exibirá uma linha para adicionar um agendamento.

Nos campos “Início do turno 1”, “Início do turno 2”, “Início do turno 3”, “Início do turno 4” informe os horários a partir dos quais serão contabilizados os turnos 1, 2, 3 e 4, no formato hh:mm.

Nos campos “Término do turno 1”, “Término do turno 2”, “Término do turno 3”, “Término do turno 4”, informe os horários a partir dos quais serão contabilizados os términos dos turnos.

Na coluna “Atual” marque a caixa de verificação. Pressione o botão “Salvar”.

Para configurar o relatório clique no botão direito do mouse e selecione “Configurações de relatório”:

O relatório contém as seguintes informações:

• Data é o dia e o mês para os quais é gerado o relatório
• Número do turno é o número do turno de acordo com o cronograma
• Hora de início do turno, (hh:mm), é a hora em que se inicia o turno de acordo com o cronograma de turnos
• Hora de término do turno, (hh:mm), é a hora em que termina o turno de acordo com o cronograma de turnos
• Hora de início do trabalho do turno é o horário efetivo em que se inicia o turno, determinado pela primeira ignição do turno
• Hora de término do trabalho do turno é o horário efetivo em que termina o turno, determinado pela última vez que a ignição foi ligada no turno
• Volume inicial, (l), é o volume de combustível no início do turno
• Volume final, (l), é o volume de combustível no fim do turno
• Consumo efetivo, (l), é o consumo efetivo de combustível durante o turno
• Consumo por 100 km, (l), é o consumo médio de combustível a cada 100 km
• Volume de combustível abastecido por turno, (l), é o volume de combustível abastecido durante o turno
• Volume de combustível drenado, (l), é o volume das drenagens de combustível durante o turno
• Consumo acima do consumo nominal por 100 km, (l), é a diferença entre o consumo efetivo e o consumo nominal a cada 100 km. O valor pode ser negativo
• Consumo por hora de operação do motor, (l), é o consumo de combustível calculado de acordo com a operação do motor por turno
• Desvio do consumo nominal por hora do motor, (%), é a diferença entre o consumo efetivo e o nominal por hora de operação do motor durante o turno
• Consumo superior ao consumo nominal por hora de operação do motor, (l), é a diferença entre o consumo efetivo e o consumo nominal por hora de operação do motor durante o turno: “Consumo acima do consumo nominal por hora do motor” = “consumo efetivo” - “consumo nominal por hora do motor”. O valor pode ser negativo
• Desvio do consumo nominal por 100 km, (l), é a diferença entre o consumo efetivo e o consumo nominal a cada 100 km
• Quilometragem, (km), é a quilometragem percorrida pelo veículo durante o turno
• Tempo de operação do motor, (hh:mm:ss) é o número de horas trabalhadas pelo motor durante o turno
• Tempo em movimento, (hh:mm:ss) - tempo em movimento por turno, calculado de acordo com as condições: acima de 10 RPM, velocidade superior a 2 km/h e ignição ligada
• Tempo com o motor desligado, (hh:mm:ss)
• Tempo de operação do motor com carga, (hh:mm:ss), é o tempo por turno em que o número de RPM esteve acima da marcha lenta e abaixo do limite de RPM do motor, definido no perfil do veículo
• Velocidade média em movimento, (km/h), é a velocidade média de movimento do veículo durante o turno
• “Leitura do odômetro via CAN no início do período, km” - leitura do odômetro via barramento CAN no início do período
• “Leitura do odômetro via CAN ao término do período, km” - leitura do odômetro via barramento CAN ao término do período

Use o medidor de quilometragem apenas durante a configuração de “Perfil do veículo” / “Configuração dos valores iniciais para monitoramento do veículo” / “Registro de quilometragem”:

• “Quilometragem no início do período, km” - quilometragem calculada como soma do valor inicial do odômetro e da distância na data do início do período
• “Quilometragem no término do período, km” - quilometragem calculada como soma do valor inicial do odômetro e da distância na data do término do período