1. Seleccione los vehículos
2. Pulse el botón “Añadir informe” y de la lista de “Informes” “, seleccione “Estado actual”

El informe contiene la siguiente información:

• Nombre del vehículo
• Dirección - dirección de la última ubicación del vehículo identificada
• Conductor
• Combustible principal/adicional - el volumen de combustible en los tanques principales y adicionales
• Velocidad - velocidad actual
• Últimos datos
• GPS - la validez de los datos GPS. Posibles opciones: Correcto, no hay datos GPS disponibles
• Lecturas actuales de equipo adicional
• Kilometraje total según CAN, km

El formato de la dirección se puede configurar en el árbol de objetos (ver Configuración de árbol de objetos).

1. Seleccione un vehículo o geocerca
2. Seleccione un período de tiempo para la generación del informe
3. Pulse el botón “Agregar informe” y seleccione “Visitando a las geocercas”

Para seleccionar la información que se muestra en el informe, haga clic derecho y seleccione “Configuración de informe”:

“Solamente valor total” - si está activado, sólo se mostrará el total de los valores de los parámetros en el informe. No se mostrarán los tiempos de entrada y salida a la geocerca.

“Agrupar por la segunda columna” - permite agrupar por nombre de geocerca. Cuando ‘Agrupar por la segunda columna’ está desactivado, los elementos se agrupan en el momento de entrada a una geocerca

“Movimiento fuera de geocercas” - Permite visualizar los parámetros de movimiento del vehículo fuera de las geocercas

Haga clic derecho para activar la visualización de los parámetros fuera de las geocercas y la agrupación adicional por geocerca:

Este informe contiene la siguiente información sobre el vehículo:

• Nombre del vehículo o número de registro del vehículo
• Geocerca es el nombre de la geocerca
• Tiempo de entrada a la geocerca es la fecha y hora de entrada a la geocerca dd/mm/aaaa hh:mm
• Tiempo de salida de la geocerca es la fecha y la hora de salida de la geocerca

dd/mm/aaaa hh:mm

• Duración de estadía es el tiempo durante el cual el vehículo estuvo en la geocerca, hh:mm
• Cantidad de visitas es la cantidad de entradas a la geocerca dentro del período de tiempo seleccionado
• Kilometraje, km es el kilometraje del vehículo en la geocerca
• Kilometraje de aceleración, km es el kilometraje de aceleración del vehículo en la geocerca
• Velocidad media en movimiento, (km/h) es un promedio de la velocidad de movimiento del vehículo en la geocerca
• Tiempo de movimiento es el tiempo durante el cual el vehículo se estuvo moviendo en la geocerca, hh:mm:ss
• Tiempo de inactividad es el tiempo durante el cual el vehículo esté inactivo mientras estuvo dentro de la geocerca, hh:mm:ss

• Tiempo de inactividad (hh:mm:ss) es el tiempo dentro de un período que se calcula mediante la siguiente fórmula:

“Tiempo de inactividad” = “Tiempo de funcionamiento bajo carga nominal” - “Tiempo inactivo dentro del periodo” - “Tiempo de sobrecarga”

• Consumo general, l es el consumo general del vehículo cuando esté dentro de la geocerca
• Volumen de abastecimientos, l es el volumen de recarga de combustible cuando el vehículo esté dentro de la geocerca
• Volumen de drenajes, l es el volumen de combustible descargado cuando el vehículo esté en la geocerca

Cálculo de presencia del vehículo en la geocerca:

− Si en el período en el cual el vehículo estuvo en la geocerca, se calculará la duración de su estadía en la geocerca a partir del inicio de período y el momento en que sale de la geocerca o al final del período, dependiendo de cuál de estos hechos sucediera primero. es decir, si sale de la geocerca antes del final del periodo, la duración se calculará a partir del inicio del periodo hasta el momento en que haya salido de la geocerca. En “Tiempo de entrada a la geocerca” se mostrará un guión “-”.

− Si al final del periodo el vehículo permanece dentro de la geocerca, la duración de su estadía en el geocerca se calculará a partir de la entrada a la geocerca o inicio de período, dependiendo de cuál de estos eventos sucediera de último, y hasta el período final. Si el momento de la entrada a la geocerca es posterior que el período de inicio, la duración de la estadía se calcula desde el momento de la entrada a la geocerca hasta el período final. En el campo “Tiempo de entrada a las geocerca” se mostrará un guión “-”.

− Si el final del período es mayor que el tiempo actual durante el calculo, se usará la hora actual en lugar del periodo final.

• Área tratada, ha
• Productividad, ha/hora
• Consumo nominal, l/ha

Las geocercas dinámicas se pueden crear desde el perfil del vehículo (véase Omnicomm Online Guía de administración. Sección "Editar perfiles")

El “Registro” de informes permite revisar los datos “brutos” recibidos por Omnicomm Online de las terminales.

1. Seleccione un vehículo
2. Seleccione un período de tiempo para la generación del informe

Seleccione la información que se mostrará en el informe haciendo clic derecho y seleccionando “Configuración de informe”:

El informe contiene la siguiente información sobre el vehículo seleccionado:

Sección “General”:

• Fecha y hora es la fecha y la hora del evento
• Llave de contacto es el estado de la llave de contacto en un momento dado (encendido o apagado)
• GPRS es la presencia o ausencia de datos GPRS en un momento dado
• GPS es la presencia o ausencia de datos GPS en un momento dado
• Cantidad de satélites es la cantidad de satélites basado en datos GPS que se determinaron en un momento dado
• Las coordenadas son coordenadas (latitud y longitud) de la posición del vehículo en un momento dado, medido en grados o el mensaje “Conexión de equipos de a bordo” en el momento que se conecte la terminal con el servidor de comunicación. Si la cantidad de satélites para la determinación de coordenadas es menor a 4, las coordenadas se muestran en gris
• Dirección es la dirección de movimiento del vehículo (N (Norte); NE (Noreste); e (Este); Se (Sureste); S (Sur); SW (Sudoeste), W (Oeste); NE (Noroeste)
• Altura, (m) es la altitud del vehículo sobre el nivel del mar
• Kilometraje, (km) es la ruta recorrida por el vehículo
• Velocidad por GPS, (km/h) es la velocidad del vehículo en un momento dado determinada por datos GPS
• Pulso de velocidad es el valor de la velocidad en kilómetros por hora de los datos del medidor regular o leídos desde el bus CAN, dependiendo de la configuración de entrada de velocidad en el software Omnicomm Configurator
• Aceleración (m/s2) es el valor de aceleración del vehículo
• Revoluciones significa nivel de revoluciones por minuto por datos del tacómetro o desde el bus CAN, dependiendo de las configuraciones en el software Omnicomm Configurator
• Voltaje encendido es el voltaje de la red de a bordo del vehículo (V). Para Omnicomm Profi en caso de funcionamiento de batería de reserva, voltaje de la batería de reserva (BR)
• Datos del bus CAN
• Valores de cuatro entradas universales
• “Volumen de surtido de combustible”, (l) (solo para camión de combustible) es el volumen de combustible dispensado por medio de un inyector de combustible
• “Fuente del evento” es la condición para crear un evento en la Terminal (punto de inflexión, temporizador)

La sección de “Combustible”:

• Estado LLS1, estado LLS2, estado LLS3, estado LLS4, estado LLS5, estado LLS6:

− Listo, el sensor está conectado y muestra datos correctos

− No, el sensor no está conectado o la recopilación de datos adaptable de la Terminal está encendida

− Error, el sensor está conectado, pero muestra datos incorrectos

− No está listo, el sensor está listo, pero la fuente de alimentación para el sensor comenzó hace menos de 15 segundos

• Valor LLS1, valor (LLS2 … 6): es el código emitido desde el primer hasta el sexto sensor de nivel de combustible LLS. Si no existe una tabla de calibración para el sensor, se visualiza “0” en gris
• Configuración de LLS1, configuración (LLS2 … 6): es el coeficiente de configuración automática de los sensores de nivel de combustible Omnicomm LLS 5 (del primero al sexto). Si el sensor del nivel de combustible es de otro modelo, se visualiza “-”
• Cambio de LLS1%, cambio de (LLS2 … 6)% : es el cambio en las características del combustible en porcentaje, para los sensores de nivel de combustible Omnicomm LLS 5 (del primero al sexto). Si el sensor del nivel de combustible es de otro modelo, se visualiza “-”
• T (LLS1), T (LLS2), T (LLS3), T (LLS4), T (LLS5), T (LLS6) es la salida de temperatura (C °) desde el primer al sexto sensor de nivel de combustible LLS. Si no hay ninguna tabla de calibración para el sensor, se mostrará “0” en gris

La sección de “Parámetros CAN”:

• Estado del freno de estacionamiento
• Posición del pedal de acelerador, %
• Presión del aceite de motor, kPa
• Temperatura del frigorífico de motor, en °C
• Temperatura de combustible, °C
• Temperatura de aceite de motor, °C
• Consumo diario de combustible, l
• Economía de combustible instantánea, km/l
• Motor, rpm
• Kilometraje diario, km
• Kilometraje total, km
• Tiempo total de funcionamiento del motor, h
• Consumo general de combustible, l
• Posición del pedal de freno de servicio
• Posición del pedal de embrague
• Estado de control de velocidad de crucero
• Carga por eje, kg
• Estado del pedal de freno de servicio
• Estado del pedal de embrague
• Kilometraje antes del próximo mantenimiento, km
• Tiempo de funcionamiento del motor antes del próximo mantenimiento, h
• Velocidad instantánea, km/h
• Estado de puertas
• Estado de los cinturones de seguridad
• CAN, rpm
• OBDII. Kilometraje a partir del volcado de errores, km
• OBDII. Tiempo a partir del volcado de errores, h
• OBDII. Nivel de combustible, %
• OBDII. Número de identificación del vehículo
• OBDII. Error de Check Engine

La sección “Vídeo OKO”:

La sección “Vídeo OKO” se muestra solo para los terminales de vídeo Omnicomm OKO 3.0.

• Pérdida de señal de la cámara 1, 2, 3, 4: es la pérdida de señal de las cámaras de vídeo. Opciones posibles: señal perdida, no hay
• Grabación de la cámara 1,2,3,4: es la presencia de grabación de las cámaras. Opciones posibles: grabación de cámara, grabación de cámara desactivada
• Conexión de SDCARD 1, 2 al DVR: es la presencia de tarjetas SD 1, 2 instaladas en el terminal de vídeo. Opciones posibles: sí, no
• Volumen de la SDCARD 1, 2, Gb: es la capacidad de memoria de las tarjetas SD instaladas en el terminal de vídeo
• Disponible en la SDCARD 1, 2, Gb (%): es la memoria disponible en las tarjetas SD
• DVR conectado al servidor: es el estado de conexión del terminal de vídeo al servidor. Opciones posibles: sí, no
• Tiempo de evento del DVR: es el tiempo necesario para grabar un evento en el terminal de vídeo
• Error de DVR: es la presencia de errores del terminal de vídeo

Sección de “iQFreeze”:

• Temperatura UCE
• Temperatura del refrigerador en la sección 2
• Temperatura del refrigerador en la sección 3
• Temperatura establecida
• Temperatura establecida 2
• Temperatura establecida 3
• Temperatura del ambiente
• Temperatura del enfriador
• Revoluciones del motor
• Configuración del compresor
• Estado del sistema
• Estado de puerta
• Voltaje de la batería
• Corriente de la batería
• Horas de funcionamiento del motor
• Horas del motor de funcionamiento desde la red
• Número de serie de la instalación
• Número de serie del remolque
• Cantidad de errores
• Código del error principal
• Errores del 2o, 3o, 4o, 5o, 6o nivel
• Número de serie iQFreeze
• Versión de firmware iQFreeze
• Nombre de Bluetooth iQFreeze
• Tipo de instalación
• Conexión a UCE
• Entradas digitales Nº 1, Nº 2

La sección de “Monitoreo de presión de neumáticos”:

• Número de llanta: presión actual, kPa
• Número de llanta: temperatura actual
• Número de llanta: estado de la conexión del sensor de llanta
• Número de llanta: sensor de carga de la batería
• Número de llanta: motivo de envio de mensajes. Valores posibles: envío recurrente, fuga de aire, fugas de aire rápido, re-inflado de neumático

La sección de “Conducción segura”:

• Fuente de violación
• Límite de velocidad, km/h
• Límite de RPM, rpm
• Límite de aceleración, m/s²
• Límite de aceleración lateral, m/s²
• Límite de aceleración de frenado, m/s²
• Límite de aceleración vertical, m/s²
• Aceleración a lo largo del eje X, m/s²
• Aceleración a lo largo del eje Y, m/s²
• Aceleración a lo largo del eje Z, m/s²
• Estado del acelerómetro

La sección de “Generadores GenComm”:

• Presión de aceite, kPa
• Temperatura enfriador, ° C
• Voltaje del generador de carga, V
• Frecuencia de la tensión de salida, Hz
• Voltaje L1, L2, L3, В
• Voltajes de línea L1-L2, L2-L3, L1-L3, В
• Corrientes de L1, L2, L3, А
• Energía activa de L1, L2, L3, W
• Energía total de L1, L2, L3, kVA
• Energía reactiva de L1, L2, L3, kvar
• Coeficiente de energía
• Horas de motor
• Producción total de electricidad, kW*h
• Volumen de combustible, %
• Corriente de carga, А
• Voltaje de la batería, V
• Revoluciones, rpm
• Estado de diesel
• Estado de set del generador de diesel

Parámetros opcionales:

• FLS PMP-201, Struna+

La sección “Configuración de visualización de dirección”:

Para visualizar la sección “Configuración de visualización de dirección”, se requiere un derecho adicional, emitido a solicitud por el Departamento de servicios técnicos de Omnicomm ([email protected]).

• Mostrar la dirección - active para mostrar la dirección de la ubicación actual del vehículo
• Todo - active para mostrar la dirección completa del vehículo
• Abreviaturas - active para abreviar los parámetros de la dirección (como C., Av.)

Seleccione los parámetros a mostrar en la dirección:

• País
• Región
• Ciudad/Localidad
• Calle
• Edificio
• Código postal

Para cambiar el ancho de una columna, seleccione el borde de la columna y arrástrelo mientras mantiene pulsado el botón izquierdo.

Mostrar parámetros como un gráfico

1. Seleccione una columna con un parámetro
2. Haga clic derecho y seleccione “Mostrar como gráfico”

Cuando se selecciona un punto en el gráfico, la fila correspondiente en el informe de “Registro” se resaltará automáticamente

Ocultar filas con valores de parámetros iguales a cero o que falten

1. Seleccione una columna que contenga filas con valores de parámetro válidos y que falten
2. Haga clic derecho y seleccione “Ocultar filas con celdas vacías”
3. Se ocultarán las filas con valores faltantes en el informe. Para mostrar las filas de nuevo, haga clic derecho y seleccione “Restablecer todos los filtros”

Tomemos la columna con el parámetro “Presión de aceite de motor” como un ejemplo.

Para ocultar las celdas vacías: Tras ocultar las celdas vacías:

Parámetros para los cuales la opción de ocultar filas no aplica:

• Número de fila
• Fecha y hora
• Posición de la llave de contacto
• Conexión GSM
• Validez de datos GPS
• Estado de salida digital
• Fuente del evento
• Código de nivel de sensor
• Temperatura del sensor
• Preparación del sensor
• Coordenadas
• Velocidad de datos GPS
• Velocidad de pulso
• Volumen de combustible dispensado
• Energía
• Porcentaje de carga de la batería
• Dirección
• Cantidad de satélites
• Altura
• Kilometraje
• EU1…EU4
• OBDII. Kilometraje a partir del volcado de errores, km
• OBDII. Tiempo a partir del volcado de errores, h
• OBDII. Nivel de combustible, %
• OBDII. Número de identificación del vehículo
• OBDII. Error de Check Engine

1. Seleccione un vehículo o un conductor
2. Seleccione un período de tiempo para la generación del informe
3. Presione el botón “Añadir informe” y seleccione “Registro de conductor”

Para configurar el informe, haga clic derecho y seleccione “Configuración de informe”:

Este informe contiene la siguiente información:

• Nombre del vehículo es el número de registro del nombre del vehículo
• Conductor, el apellido y el nombre del conductor asignado al vehículo
• Comienzo de registración es la fecha y la hora en que el conductor fue asignado al vehículo. Si se especifica “-”, la asignación del conductor de ese vehículo fue realizado antes del período seleccionado para la generación de informe
• Final de registración es la fecha y la hora en que el conductor es eliminado del vehículo. Si se especifica “-”, la eliminación de la asignación del conductor del vehículo fue programado después del final del período de la generación de informe
• Duración, hh:mm:ss es la duración de la asignación de conductor al vehículo del periodo seleccionado
• Volumen inicial, (l)
• Volumen final, (l)
• Consumo real durante el período, (l)
• Volumen de abastecimientos, (l)
• Volumen de drenajes, (l)
• Consumo por 100 km, (l)

La descripción del cálculo de los parámetros de combustible está en el Apéndice.

1. Seleccione el vehículo o el conductor
2. Seleccione el período de tiempo para la generación del informe
3. Pulse el botón “Agregar informe” y seleccione “Estado del trabajo”

Los posibles valores de estado:

Para seleccionar la información que se muestra en el informe, haga clic derecho y seleccione “Configuración de informe”:

En la sección de “Informe actual” – la información en el momento actual:

• Nombre del conductor - nombre del controlador registrado en la identificación
• Nivel de combustible restante en litros
• Kilometraje del vehículo, km
• Nivel de combustible del vehículo en %
• Fecha en que el estado fue recibido
• Fecha en que el estado fue seleccionado
• Posición actual
• Llave - estado de la llave de contacto Posibles valores: encendido, apagad

La sección de “Informe detallado” – información acerca de los estados durante el período de generación del informe:

• Nombre del conductor
• La fecha cuando el estado se hizo efectivo
• Fecha de vencimiento del estado
• Duración del estado
• Consumo de combustible por CAN, l
• Consumo de combustible, l
• Ubicación en donde el estado se hizo efectivo
• Ubicación de vencimiento del estado
• Kilometraje al inicio de la activación del estado
• Kilometraje al vencimiento del estado
• Kilometraje durante el período de activación del estado según CAN, km
• Kilometraje durante el período de activación del estado según datos GPS, km

Para enviar un mensaje a los conductores:

1. Seleccione un vehículo
2. Haga clic derecho y seleccione “Enviar un mensaje al conductor”. Longitud máxima del mensaje: 128 caracteres.

Si es necesario, puede seleccionar varios vehículos simultáneamente para enviarles el mensaje.

1. Seleccione el vehículo o el conductor
2. Seleccione el período de tiempo para la generación del informe
3. Pulse el botón “Agregar informe” y seleccione “Comunicación con el conductor”

Para seleccionar la información que se muestra en el informe, haga clic derecho y seleccione “Configuración de informe”:

En la sección “Ajustes generales”:

Dirección - la dirección del mensaje. Posibles opciones:

• Desde OO al vehículo - al enviar un mensaje desde Omnicomm Online a la terminal
• Desde el vehículo a OO - al enviar un mensaje desde la aplicación móvil para cambiar un estado o para enviar un mensaje al operador

Estado - el estado del mensaje. Posibles opciones:

• El mensaje ha sido leído en ICON
• El mensaje ha sido confirmado en ICON
• El mensaje no ha sido confirmado en ICON
• No se pudo encontrar el mensaje que aparece en ICON
• El mensaje ha sido enviado a ICON
• El mensaje ha sido recibido en ICON

Remitente - nombre del usuario o del vehículo, dependiendo de la dirección en la que se envió el mensaje

Destinatario - nombre del usuario o del vehículo, dependiendo de la dirección a la que se envió el mensaje

Nombre del conductor - nombre del conductor registrado durante la autorización

Mensaje - el texto del mensaje

Creado - fecha y hora en que el mensaje fue creado en Omnicomm Online

Enviado - fecha y hora en que el mensaje fue enviado a la terminal

Urgente, incluya una señal de sonido - reproducir un sonido cuando el mensaje llega

Recordatorio para confirmar el mensaje mediante una señal de sonido

Recibido - fecha y hora en que el mensaje fue recibido por la terminal y aparece en la pantalla de Omnicomm ICON. Si el mensaje no ha sido recibido, se mostrará “-”.

Confirmado - fecha y hora en que el mensaje fue confirmado como leído en la pantalla de Omnicomm ICON. Si el mensaje no ha sido confirmado, aparecerá “-”.

1. Seleccione uno o varios vehículos
2. Seleccione un período de tiempo
3. Presione el botón “Añadir informe” y seleccione “Multimedia”
4. Abra la pestaña de “Imágenes” y “Video”

Elija una imagen:

Para guardar una imagen, haga clic derecho y seleccione “Guardar imagen como”.

A la hora de elegir los vídeos:

El informe contiene la siguiente información:

• Vehículo - el nombre del vehículo

• Nombre de canal - el nombre de la cámara con la que se grabó el vídeo.

• Acción - acciones que pueden realizarse con el clip de vídeo. Posibles valores:
  • Reproducir - reproducir el vídeo
  • Eliminar - eliminar el vídeo
  • Cancelar - cancelar solicitud de vídeo
  • Reiniciar - solicitar el vídeo de nuevo después de cancelación o después de un error

• Inicio y hora de finalización del clip de video

• Estado de la tarea. Posibles valores:
  • Completado - el vídeo se ha cargado a Omnicomm Online
  • Durante el proceso - el video está siendo cargado
  • Durante el proceso de Terminal apagado: en espera de encendido del terminal para cargar vídeo
  • Durante el proceso se produjeron errores: en espera de desaparición del error para cargar vídeo
  • Durante el proceso de Preparación de descarga: se realiza la preparación para descargar el vídeo
  • Durante el proceso Descarga de vídeo: se produce la descarga de vídeo
  • Cancelado - la solicitud del vídeo se ha cancelado
  • Se ha cancelado Se alcanzo el límite de 300 descargas por día: la orden de video se ha cancelado automáticamente, puesto que se ha alcanzado el límite de 300 descargas por día
  • Error - se produjo un error al procesar el video. Posibles errores:
    • Límite de tiempo de tarea
    • No hay video disponible para el período de tiempo seleccionado
    • Se ha creado previamente una tarea con estos parámetros
    • No se ha encontrado la solicitud de tarea
    • Error de conversión. 5 intentos (error de conversión de vídeo)
    • Terminal de video no encontrado
    • Terminal de vídeo no disponible (sin conexión con la terminal)
    • Error de configuración de perfil
    • No hay espacio en el disco (no hay suficiente espacio en el disco y la opción de eliminación de datos antiguo ha sido desactivado)

• Iniciador. Posibles valores:
  • Usuario - el video fue subido a petición del usuario
  • Evento - la carga del vídeo fue desencadenada por un evento

Para reproducir el vídeo, haga clic en Reproducir:

Para solicitar el vídeo haga clic en el botón “Solicitar video”. Se abrirá una ventana:

Vehículo - seleccione el vehículo

Cámara - seleccione el nombre de la cámara conectada al vehículo seleccionado

Seleccione la fecha y hora del clip de vídeo a subir.

Duración - seleccione la duración del clip de vídeo. Valores posibles - de 30 segundos a 10 min.

Tiempo de espera máxima de vídeo. Posibles opciones:

• Limitado - especifique el periodo de tiempo tras el cual la tarea de descarga de vídeo será automáticamente cancelada
• Ilimitado - la tarea de descarga de tarea esperará a la ejecución de una cantidad ilimitada de tiempo

Para solicitar automáticamente un vídeo en Omnicomm Online por evento, configúrelo en la sección de “Administración”/“Reglas para la creación automática de una tarea”.

Las fotografías están relacionadas con el informe de la “Trayecto”. Al abrir dos informes y seleccionando la línea de “Fotografías” del informe, se resaltará automáticamente el lugar en el mapa donde las fotografías fueron tomadas y se mostrará un mensaje de ayuda con información sobre el vehículo (fechas, hora, velocidad de vehículo, dirección, kilometraje y estado de encendido).

1. Seleccione un vehículo o una ruta
2. Seleccione el período de tiempo para la generación del informe
3. Pulse el botón “Agregar informe” y seleccione “Ejecución de recorridos”

Para seleccionar la información que se muestra en el informe, haga clic derecho y seleccione “Configuración de informe”:

“Nombre del vehículo o Ruta” - uno o más vehículos, o uno o más rutas, para el cual se ha generado el informe.

“Inicio del recorrido (hh:mm DD.MM.AA)” - la fecha y la hora cuando el vehículo sale de la geocerca al inicio de la ruta y la hora de salida prevista determinada en la configuración de horarios de recorrido. Si el tiempo real no ha sido determinado y la hora programada de salida no se ha especificado en la configuración de programación de recorrido, se mostrará un “-”.

“Fin del recorrido (hh:mm DD.MM.AA)” - la fecha y hora de la finalización real del recorrido y/o de la hora fijada de final de recorrido si la hora de salida y el tiempo entre puntos de control está detallado en la configuración. Si el tiempo real no ha sido determinado y la hora programada de final de recorrido no se ha especificado, se mostrará “-”.

“Estado” - el actual estado de viaje. Posibles valores:

• “En progreso” - el vehículo se salió de la geocerca al inicio de la ruta y el recorrido no ha terminado
• “Completado” - el vehículo ingresó en la geocerca al final de la ruta
• “Cancelado porque la duración máxima de control de ruta ha caducado” - el recorrido fue cancelado automáticamente después de que ha caducado la duración máxima de control de ruta especificado en la configuración de ruta
• “Parada forzada” - cancelado al presionar el botón de informe “Recorridos activos”
• “No efectuado” - el vehículo no ha dejado la geocerca al inicio de la ruta en el tiempo de salida del horario, teniendo en cuenta la desviación permitida

“No. de punto de control” - número de secuencia del punto de control especificado en la configuración de ruta. Los puntos de control se enumeran en el orden en el que fueron visitadas. Los puntos de control omitidos se muestran en la parte inferior de la lista.

“Nombre de punto de control” - nombre de la geocerca definiendo el punto de control.

“Tiempo de visita (DD.MM.AAAA hh:mm)” - el momento de introducir la geocerca que define el punto de control.

“Violaciones” - violaciones que sucedieron durante la visita a los puntos de control si el control de visitas o la orden de los puntos de control está habilitado en la configuración de ruta o si el vehículo ha sobrepasado la geocerca que limita la ruta. Si la violación ocurrió al visitar el punto de control, la fila correspondiente se resalta en rojo. Si no se produjeron violaciones mientras se visitaron los puntos de control, se mostrará un “-”. Valores de posibles violaciones:

• “Tarde/temprano”
• “Puntos de control omitidos”
• “Orden equivocado de puntos de control”

“Kilometraje” - kilometraje durante el período de tiempo entre puntos de control adyacentes.

Se mostrará un “-” para el punto de partida del viaje.

Valor total de cada vehículo (si el informe se genera para los vehículos seleccionados) - el valor del volumen de combustible en el momento de la última visita del punto de control.

Valor total de cada ruta (si el informe se genera para las rutas seleccionadas) se mostrará un “-”.

“Volumen de combustible abastecido, l (para vehículos)” - el volumen total de recargas de combustible para el período de tiempo entre puntos de control adyacentes.

Valor total del recorrido – el total de todos los valores del volumen de abastecimientos de combustible en todos los puntos de control del recorrido.

Valor total de cada recorrido – el total de todos los valores del volumen de abastecimientos de combustible para cada recorrido.

Valor total de cada vehículo o ruta – el total de todos los valores del volumen de abastecimientos de combustible para recorrido del vehículo o de la ruta.

“Volumen de combustible relleno, l (para tanques de combustible)” - el volumen total de los rellenos durante el período de tiempo entre los puntos de control adyacentes.

Valor total del recorrido – el total de todos los valores del volumen de relleno de combustible para cada punto de control del recorrido.

Valor total de cada recorrido – el total de todos los valores del volumen de combustible relleno para cada recorrido.

Valor total de cada vehículo o ruta – el total de todos los valores del volumen de combustible relleno para cada recorrido del vehículo o ruta.

“Volumen de combustible drenaje, l (para tanques de combustible)” - el volumen total de los drenajes durante el período de tiempo entre los puntos de control adyacentes.

Valor total del recorrido – el total de todos los valores del volumen de combustible drenajes en todos los puntos de control del recorrido.

Valor total de cada recorrido – el total de todos los valores del volumen de combustible descargado por recorrido.

Valor total de cada vehículo o ruta – el total de todos los valores del volumen de combustible descargado para cada recorrido del vehículo o ruta.

““Volumen de combustible surtido, l” - el volumen total de combustible descargado por el período de tiempo entre puntos de control adyacentes.

Valor total del recorrido – el volumen total de combustible surtido en cada punto de control del recorrido.

Valor total de cada recorrido – el volumen total de surtido de combustible para cada recorrido.

Valor total de cada vehículo o ruta – el volumen total de surtido combustible para cada viaje del vehículo o ruta.

“Consumo por cada 100 km, l (para vehículos)” - el consumo por 100 km para el período comprendido entre los puntos de control adyacentes.

Valor total del recorrido – el total de todos los valores de consumo de combustible por cada 100 km en cada punto de control del recorrido.

Valor total de cada recorrido – el total de todos los valores de consumo de combustible por cada 100 km de cada recorrido.

Valor total de cada vehículo o ruta – el total de consumo de combustible por cada 100 km para cada recorrido del vehículo o ruta.

1. Seleccione uno o varios vehículos o conductores
2. Seleccione un período de tiempo para la generación del informe
3. Presione el botón “Añadir informe” y seleccione “Trabajo del grupo”

Configure los horarios de turno haciendo clic derecho y seleccionando “Configure los turnos”. Se abrirá la ventana en la que verá una línea con el horario a ser añadido.

En los campos “Inicio de turno 1”, “Inicio de turno 2”, “Inicio de turno 3”, “Inicio de turno 4” introduzca el tiempo en formato hh:mm, de los cuales se contabilizará el inicio de los turnos 1, 2, 3, 4.

En los campos “Final de turno 1”, “Final de turno 2”, “Final de turno 4” introduzca el tiempo en formato hh:mm a partir del cual será contabilizado el final del turno.

En la columna “Actual”, seleccione la casilla de verificación. Pulse el botón “Guardar”.

Seleccione la información que se muestra en el informe presionando el botón derecho y seleccionando “Configuración del informe”:

En la sección de “Configuración de la interpretación de los turnos”:

• Cálculo por turno
• Tiempo de inicio del trabajo por turno
• Tiempo de final del trabajo por turno
• No. de turno 1, 2, 3, 4
• Fuera de turno
• Por día de turno

En la sección de “Movimiento y trabajo”:

• Kilometraje, km
• Kilometraje con exceso de velocidad, km
• Tiempo de funcionamiento del motor, hh:mm:ss
• Tiempo de funcionamiento del motor inactivo, hh:mm:ss
• Tiempo de funcionamiento del motor sin movimiento, hh:mm:ss
• Velocidad máxima, km/h
• Kilometraje total al comienzo del período, km
• Kilometraje total al final del período
• Tiempo de movimiento, hh:mm:ss
• Tiempo con el motor apagado, hh:mm:ss
• Tiempo de funcionamiento del motor a rpm normales, hh:mm:ss
• Tiempo de funcionamiento del motor bajo carga, hh:mm:ss
• Velocidad media en movimiento, km/h
• Tiempo de funcionamiento del motor a rpm limites, hh:mm:ss

En la sección “Combustible” (tanque principal):

• Volumen inicial, l
• Volumen final, l
• Consumo real, l
• Tasa estimado de consumo por 100 km, l
• Sobreconsumo nominal por 100 km, l
• Volumen de abastecimientos, l
• Volumen de drenajes, l
• Volumen de rellenos, l
• Volumen de surtidos, l
• Consumo real por 100 km, l
• Consumo real por hora de motor, l
• Consumo real por hora de funcionamiento del motor, l
• Sobreconsumo nominal por cada hora de funcionamiento del motor, l
• Consumo real por hora de funcionamiento del motor en movimiento, l
• Consumo real por hora de funcionamiento del motor sin movimiento, l
• Posible drenaje/exceso, l
• Volumen mínimo, l
• Volumen máximo, l
• Consumo real por 100 km en movimiento, l
• Consumo real en movimiento, l
• Consumo real sin movimiento, l
• Norma de consumo por 100 km, l
• Desviación de la norma por 100 km, l
• Consumo real durante el tiempo de funcionamiento del motor, l
• Norma del consumo por hora de funcionamiento del motor
• Consumo calculado por la norma por hora de funcionamiento del motor, l
• Desviación de la norma por hora de funcionamiento del motor, %

En la sección “Combustible” (tanque adicional):

• Volumen inicial, l
• Volumen final, l
• Consumo real, l
• Volumen de abastecimientos, l
• Volumen de drenajes, l
• Volumen mínimo, l
• Volumen máximo, l
• Consumo real por 100 km, l

En la sección de “Trabajo de equipo adicional”:

• Valor máximo durante el período
• Valor mínimo durante el período
• Valor total durante el período
• Kilometraje con el equipo adicional trabajando, km
• Tiempo de funcionamiento, horas:min:seg
• Tiempo de inactividad, hora:min:seg
• Tiempo de trabajo es mayor al valor permitido
• Tiempo de trabajo es menor al valor permitido
• Consumo con el equipo adicional encendido, l
• Consumo con equipo adicional activado por hora de motor, l
• Consumo con equipo adicional activado por 100 km, l

En la sección de “Lecturas del medidor (datos del bus CAN)”:

• Valor del medidor de horas del motor, horas:min
• Valor del medidor de consumo de combustible, l
• Valor del odómetro CAN al comienzo del período / turno, km
• Valor del odómetro CAN al final del período / turno, km

En la sección de “Valores del medidor antes de mantenimiento (del bus CAN)”:

• Kilometraje antes del Servicio de mantenimiento, km
• Horas del motor antes del Servicio de mantenimiento, hora

En la sección de “Datos CAN durante el período del informe”:

• Kilometraje, km
• Horas del motor, horas:min
• Consumo de combustible, l

“Reflejar grupos de objetos” - habilitar para mostrar los nombres de los grupos a los que pertenecen los vehículos.

Este informe muestra el estado actual de los recorridos. Recorridos actuales son aquellos que no se han concluido en el momento en que se generó el informe o finalizados a más tardar el tiempo especificado en la configuración del informe.

1. Seleccione uno o más vehículos o conductores
2. Seleccione el período de tiempo para la generación del informe
3. Pulse el botón “Agregar informe” y seleccione “Recorridos actuales”

Para seleccionar la información que se muestra en el informe, haga clic derecho y seleccione “Configuración de informe”:

“Tiempo adicional de visualización, min” - el tiempo después de finalizado el recorrido, durante el cual el recorrido aún aparece en el informe.

El informe contiene la siguiente información:

“Ruta” - nombre de la ruta

“Vehículo” - el nombre o el número de matrícula del vehículo

“Comienzo planeado del recorrido” - la fecha y la hora cuando el vehículo sale de la geocerca al inicio de la ruta, especificado en la configuración del horario del recorrido

“Comienzo real del recorrido” - la fecha y la hora cuando el vehículo realmente abandonó la geocerca del inicio de la ruta

“Duración real del recorrido” - la duración real del recorrido se calcula en una de las siguientes maneras:

• Si el recorrido no ha sido completado, la duración real es igual a la hora real menos el tiempo de inicio real del recorrido
• Si el recorrido fue completado, la duración real es igual al tiempo real cuando se realizó el recorrido menos el tiempo de inicio real del recorrido:

“Conclusión planeada del recorrido” - la fecha y la hora cuando el vehículo entra en el geocerca del final de la ruta. Se calcula en una de las siguientes maneras:

• Si en la configuración de la ruta para la geocerca del final de la ruta, el “tiempo desde el comienzo de la ruta” está establecido y el “tiempo planeado de salida” está establecido en el horario del recorrido:

“Conclusión planeada del recorrido” = “tiempo planeado de salida” + “Tiempo desde el inicio de la ruta en el geocerca hasta el final de la ruta”.

• Si en la configuración de la ruta de la geocerca del final de la ruta, el “tiempo desde el inicio de la ruta” está establecido y el “tiempo planeado de salida” no está establecido en el horario del recorrido:

“Conclusión planeada del recorrido” = “Comienzo real del recorrido” + “Tiempo desde el inicio de la ruta”

• Si en la configuración de la ruta para la geocerca del final de la ruta, el “tiempo desde el inicio de ruta” no está definido y “la hora planeada de salida” y el “inicio real de recorrido” no han sido establecidos en el horario del recorrido: El “Final del recorrido planeado” se mostrará como “-”.

“Últimos datos del vehículo” - fecha y hora en que se recibieron los últimos datos del vehículo completando el recorrido.

“Fecha y hora del último evento” - la fecha y la hora de los últimos eventos para los recorridos activos.

“Último evento” y “Parámetros de evento” contienen información breve sobre el estado del recorrido activo. Eventos posibles:

• “Esperando partida” se registra bajo las siguientes condiciones:
  • “Tiempo planeado de salida” se establece en la configuración del recorrido»
  • la hora actual es más que el “tiempo planeado de salida” - “Desviación permisible del tiempo planeado de salida”
  • el evento del “Inicio de recorrido” no se registró y el tiempo máximo de control de ruta no ha caducado

• “Recorrido iniciado” se registra cuando el vehículo sale de la geocerca al inicio de la ruta. Si el “tiempo planeado de salida” y la “desviación permisible del tiempo planeado” se establecen en la configuración del recorrido, se mostrará el parámetro de “Atraso” con el número de minutos.
• Se registrará el “Punto de control visitado” cuando el vehículo visita un punto de control. Parámetros de evento:
  • Si el “tiempo planeado de salida” y “Desviación permisible del tiempo planeado” se especifican en la configuración del punto de control de la ruta, se mostrará el parámetro de “Tarde/Temprano” con el número de minutos
  • Si el vehículo omitió uno o más puntos de control, se mostrará el parámetro “Puntos de control previamente omitidos”
  • Si el vehículo visitó todos los puntos de control de la ruta, pero el orden de los puntos de control establecidos en la configuración de ruta fue violado, se mostrará el parámetro “Orden equivocado de puntos de control”

• Se registra “Recorrido completado” sólo si el vehículo introducido a la geocerca del final de la ruta o el tiempo máximo permitido para completar el recorrido establecido en la configuración de ruta ha caducado. Posibles parámetros:
  • Si el orden de los puntos de control está habilitado y el tiempo planeado de salida está especificado en la configuración de la ruta, se mostrará el parámetro “Tarde/Temprano” con el número de minutos
  • Si el orden de los puntos de control está habilitado en la configuración de ruta y se han registrado las violaciones en el orden de los puntos de control, se mostrará el parámetro “Puntos de control omitidos” con los nombres de los puntos de control

• “Recorrido fue detenido a la fuerza” se registra cuando el recorrido se finaliza usando el botón “Detener a la fuerza” en el informe “Recorridos activos”
• “Recorrido no efectuado” se registra si el vehículo no ha salido de la geocerca al inicio de la ruta en el tiempo planeado de salida, teniendo en cuenta la desviación permisible del tiempo planeado de salida

Este informe permite agrupar calificaciones del vehículo mediante los siguientes parámetros: kilometraje/horas del motor/consumo de combustible/consumo por 100 km/funcionamiento bajo carga

1. Seleccione varios vehículos
2. Seleccione el período de tiempo para la generación del informe
3. Presione “Agregar informe” y seleccione “Diagrama: Clasificaciones del grupo”
4. Seleccione un parámetro para generar una calificación

Los siguientes códigos de colores se utiliza en el informe:

• Verde - el funcionamiento del vehículo no supera el límite del parámetro
• Rojo - el funcionamiento del vehículo supera el límite del parámetro